前景恐不容乐观 一汽发布全新子品牌Oley欧朗

子品牌战略已经被不少汽车厂商视为开拓市场的利器，自主品牌也不甘落后，奇瑞和吉利便是其中的代表。从目前来看，子品牌对于自主品牌来说，并非一道良药，我们看到更多的却是子品牌的无奈，瑞麒的现状便是这方面最典型的例子。在第九届广州车展揭幕前夜，一汽正式发布全新子品牌Oley(欧朗)，品牌全新车型也一同亮相。一汽在自身品牌影响力仍未有效提升之时便急于推出子品牌，其前景恐不容乐观。（现场图片来源：一汽奔腾官方微博）

Oley(欧朗)的发布是一汽对旗下自主品牌战略布局中的重要一步，按照一汽的计划，原有奔腾品牌主打中高端市场，欧朗则瞄准中低端市场，目标客户锁定为年轻时尚人群。据一汽人士透露，欧朗车型预计售价在8-10万元之间，并将于2012年3月正式上市。

欧朗全新车型也在本次品牌发布会中登场，这款新车由原属奔腾品牌的B30演化而来，从现场发布的新车看，欧朗车型的设计并没有如一汽宣称的“时尚动感”造型，圆润的车身，厚实的车尾，却搭配了尺寸偏小的轮胎，整体反而给人一种怪异不协调的感觉，时尚气息也就无从谈起了。

本次品牌发布会还通过新浪微博进行直播，从发布会现场的气氛看，一汽刻意为Oley(欧朗)打造一个年轻奔放活力的氛围和品牌形象，还请来了当红歌手助阵发布会，的确很合年轻人的口味。但发布会的主角依然是全新的品牌及旗下车型，与期望值落差较大的欧朗新车足以抵消主办方辛苦营造的现车气氛。虽然微博直播页面上一片热闹，但对新品牌及其产品失望的声音同样存在。

一汽奔腾品牌在国内轿车市场仍未能占据强势地位，却急切地将全新紧凑型车B30从奔腾品牌中剥离，放入全新的子品牌Oley(欧朗)当中，是放手一搏还是自视甚高，现在还不能下结论。在竞争异常残酷的国内轿车市场中靠子品牌拼杀，到目前为止还没有成功的先例，Oley(欧朗)能否一鸣惊人？我不知道，你不知道，其实一汽自己也未必知道。