专家微博称发展新能源汽车是必行之路

近日有消息称，《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》将在明确新能源路线明确的基础上，对混合动力也将予以相应的补贴。以换取新能源汽车产业化进程的时间，这使得车企必须加快抢滩登陆新能源车市场，以拿到政府对符合标准的国产新能源汽车的“巨额”补贴。新能源车即将步入实质性发展。对此，众专家网友在腾讯微博中展开了讨论，并各自发表了观点。

《华西都市报汽车周刊》主编张雁飞(微博)说道：宝马做了近10年的纯电动力总成，最终还是选择了混动和改善燃油发动机油耗之路。他在腾讯微博中说：“雪佛兰VOLT即将登陆全球市场，和通用坚定不移推进纯电动汽车战略相比，宝马的动作还是太小了。”

华西都市报汽车周刊主编张雁飞的腾讯微博(点击查看原文)

《成都商报》汽车事业部副主编汪川在微博中表示：“德国专家认为，电池的续航、快充技术瓶颈按人类目前的科技水平，还需20年才能解决。”

成都商报汽车事业部副主编汪川的腾讯微博(点击查看原文)

《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华(微博)认为做新能源是明知不可为而必须为的事情。他在腾讯微博中说道：“做新能源是明知不可为而必须为。做尚有一线生机，不做很快就是死路一条。对外资合资企业而言，不搞新能源，未来恐怕无法在中国卖车。那些以为中国是新能源大跃进仍在倒腾传统能源车的企业很快就会见识国家意志是什么。”

《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华的腾讯微博(点击查看原文)

《中青报》汽车周刊主编武卫强(微博)则认为中国新能源车承担着较大的压力。他在腾讯微博中分析：“无论如何变化，明确谁是游戏规则的制定者最为关键，而不是稀里糊涂搞形象工程，实际的话语权掌握在跨国汽车公司手中。中国新能源车的压力最大，机遇最大，如何帮助自主品牌发展，如何迫使外资开放技术，而不是以技术做要挟。这是考验智慧的时候。”

《中青报》汽车周刊主编武卫强的腾讯微博(点击查看原文)