中国处于汽车消费启蒙阶段 营销作用很关键

在我国汽车消费市场多品牌同质化竞争的情况下，打价格战始终是下策。汽车市场的变化带来了消费者行为和动机的较大变化，消费者的动机与行为更趋理性和实效。这些变化无疑对当前的汽车营销提出了更高的要求。针对中国汽车消费市场目前的形式，众多业内专家在腾讯微博中展开了讨论。

《21世纪经济报道》汽车主编徐锋(微博)首先在腾讯微博中发表了自己的看法，他认为车企应该注重消费心理与客户体验两个方面。他在微博中说道：“中国干得好的两个汽车品牌雪佛兰和东风日产，车都没有突出优势，但就是卖得好，这跟他们懂消费心理和客户体验有关。跟许多企业做技术出身的管市场不同，他们原来都不懂汽车。市场营销是相通的，马云不会编程，史玉柱不会配方，但是淘宝和脑白金火爆。让机场书店里的培训大师们去卖车估计也能卖得好。”

《21世纪经济报道》汽车主编徐锋的腾讯微博(查看微博原文)

北京现代、东风本田、一汽马自达(微博)、长安福特等品牌经销商高宗智认为如果品牌力不足，就需要以营销能力来弥补。他在腾讯微博中表示：“二轮定律：品牌影响力、营销能力。在实际工作中如果品牌力不足，那么就要加强营销环节的能力。东风日产及上海通用雪佛兰近两年明显的表象。”

现代、本田、马自达、福特等品牌经销商高宗智的腾讯微博(查看微博原文)

SUV汽车网创办人林明军认为：中国汽车个人消费市场才刚刚开始，营销尤为重要。(查看微博原文)

徐锋同样赞成众位业内专家的观点，他最后说道： 是这么回事。中国还处于汽车消费启蒙阶段，营销的作用很关键。