长安逸动量产版谍照曝光 或广州车展首发

长安逸动量产版谍照曝光 或广州车展首发(2)

[大家车网导读]最新的230期目录中出现了一个SC7169的全新目录编号，虽然目录正式资料还未对外公布，不过初期推测是近期在法兰克福国际车展上全球首发亮相的长安全新A+级车型——EADO逸动

前大灯轮廓类似柳叶形，配合带有弧度的中网造型，体现出更多的运动化设计趋向，全新的车标虽然尺寸不大，但在车头显得格外醒目。近光灯采用了透镜结构，保证了在夜晚均匀的照射范围。雾灯和转向灯成倒置的L型，整体的线条与车头下进气口两侧的形状相呼应，不过雾灯内灯具并未LED化。

长安逸动量产版谍照曝光

短促的车尾设计让车身后半部分显得紧凑感十足，与整个造型风格非常契合，上扬的尾灯造型与前大灯遥相呼应，保持了统一的设计风格。

长安逸动量产版谍照曝光

长安逸动量产版谍照曝光

内饰方面主要是通过更多且更为复杂的曲面线条的运用来承托其科技与时尚相结合的设计理念，当然其风格上不可避免的残留了一些参照车型的设计元素，不过本次关注的重点不在于造型本身，而是随同路试的自动挡，要知道法兰克福车展上的展示车也不过是一台手动车型，自动挡只能根据现有的谍照一睹其真实造型式样。

长安逸动量产版谍照曝光

与运动化的外观相比，底盘结构方面略有欠缺，采用的是前麦弗逊独立+后扭力梁式半独立结构，是偏向舒适化的调校还是偏向运动化要看长安自身的软实力能否过关。

长安逸动量产版谍照曝光

根据长安在法兰克福车展上透露的信息，EADO逸动计划采用1.6L自然吸气和1.5L涡轮增压两款发动机，目前在230期目录中出现的只有编号为JL478QEB的全新1.6L发动机，相比老款1.6L发动机，除了全新设计的缸体外，还会新增DVVT技术，动力提升10%左右，也就是说功率可能是在85Kw至87Kw，扭矩可能达到160Nm上下。

上图为长安CX20自动挡

至于本次出现的自动挡测试车，还未有更进一步的信息披露，无法推测是原有的爱信4AT变速器还是其它品种，不过对比现销版长安CX20的挡位面板，两者蛇形挡位粗看接近，实质上细节差别很大，要知道悦翔1.5AT车型的蛇形挡位与CX20完全相同，EADO逸动上的这个细节变化不排除自动挡更换了厂家，至于到底是自产亦或是更换外购厂家，只有耐心等到上市后官方做出解答。