大家车网 2011-10-19 07:37 来源:网摘 作者:
自去年长安发布全新品牌战略后,便加速了多款新车的研发进程,特别是选择法兰克福车展全球首发的紧凑新车EADO逸动,以新平台、新设计、新动力吸引了众多关注的目光。那么作为长安如此重视的战略新车,它有何特点值得我们去期待?在竞争日趋白热化的紧凑型细分市场中,它的前景如何?下文中,我们将会为您揭晓这些问题的答案。
● 市场前景分析--该车拥有不错的市场潜力
1、自主紧凑型车市场现状
目前在我国的整个乘用车市场中,紧凑型和中型车占据了明显的主导位置。在中型车市场中,虽然自主厂家也都纷纷向中型市场扩张,不过由于产品本身的技术、做工以及国内消费者对于自主品牌的认知等因素,自主车型在该市场中取得成功的少之又少。
相比中型市场的惨淡经营,自主车企在紧凑型细分市场中的表现还是不错的,这一成功很大程度上归功于,购买紧凑车的消费者相较品牌更看重价格,而目前来看性价比又是自主车型相较合资车型最为明显的优势。
2、逸动相较竞品要更具竞争力
在国内的紧凑型市场中,吉利帝豪EC7、长城腾翼C30、江淮和悦等车型均得到了市场以及消费者的认可,而它们也将成为逸动步入市场中的主要竞争对手,逸动想要占据一席之地,就需要有过硬的本领。结合目前的信息来看,逸动还有有这般实力的。
车型 | 帝豪EC7 | 腾翼C30 | 和悦 | 逸动 |
长(mm) | 4635 | 4452 | 4590 | 4620 |
宽(mm) | 1789 | 1705 | 1765 | 1820 |
高(mm) | 1470 | 1480 | 1465 | 1490 |
轴距(mm) | 2650 | 2610 | 2710 | 2660 |
排量 | 1.5升/1.8升 | 1.5升 | 1.5升/1.8升 | 1.6升/1.5T |
变速箱 | 5MT/CVT | 5MT/CVT | 5MT/4AT | 5MT/4AT/6AT |
逸动的外观造型虽然没有让人印象深刻的元素,但如此中庸且不乏时尚的设计也更符合大众的审美,这一点从已获得消费者肯定的竞品车型上便可知一二。内饰配置方面,新车除了拥有自主紧凑型车的主流配置外,还增加了部分同级中少有的装备,进一步提升了了自身的竞争力。动力方面,1.5T发动机的应用,又让它相较竞品有了更多抗衡的资本。综合来看,新车的整体实力在竞品中处于中上水平,这也为它成功打入市场做了很好的铺垫。
3、逸动定位于潜力较大的市场
逸动所在的市场中,潜在消费人群主要是那些事业刚刚起步的80后,或为自己上班代步或为全家集体出游,同时这一群体正是目前社会的主力,也就是说该车将要投入的市场购买力还有很大的挖掘空间。不过逸动在拥有了“天时”--自身与竞品竞争的实力,以及“地利”--足够大的市场潜力外,另外一个因素“人和”--产品的市场售价,自然成为了它是否成功的关键。
● 价格预测--预计售价区间为7-11万元
长安旗下紧凑型车 市场售价
车型 售价(万元)
CX30 6.68-10.68
8.38-11.58
长安逸动竞品车型 市场售价 | |
车型 | 售价(万元) |
帝豪EC7 | 7.58-10.98 |
腾翼C30 | 6.45-8.35 |
和悦 | 7.08-9.38 |
逸动为长安推出的第三款紧凑型车,预计它的价格会充分借鉴志翔、CX30的市场定价经验,志翔从销量惨淡到最后停产很大原因是由于入市时的定价过高,CX30由于产品本身以及价格都没有突出优势,目前的市场销量也并不乐观,对于逸动这款战略车型,如果要想在市场拼杀中取胜,定价切不可偏高,预计起步价在7万元左右。
从竞品车型来看,售价基本维持在7-10万元之间,不过逸动1.5T发动机的出色表现,以及顶配车型的配置相比同级车型要更有优势,顶配车型的售价预计在11万元左右。由此来看,逸动的售价区间有望为7-11万元。
结论:逸动自其概念车车展亮相后,一直保持着不错的市场热度,而法兰克福车展全球首发的厂家高调宣传,无疑又为它赢得了更多的关注。同时它又定位于自主车型不断崛起的紧凑型市场,目前曝光的信息又显示产品自身也拥有了足够与竞品竞争的实力。如果最终长安在定价上,能够吸取志翔、CX30的经验,让逸动获得性价比的关键筹码,那么它的市场表现则十分值得我们期待,有望成为自主紧凑市场的又一匹战马。
责任编辑: 吴舟子