2011辆大运会新能源汽车下落“大追踪”

电动车时代网讯，大型场馆由于运营成本巨大而收益甚微，成为不少国家的负担，如何运营才能不亏本甚至盈利，不仅是深圳大运中心面临的问题，也直接关系到这批新能源车辆未来的命运。日前，电动车时代网记者赶赴深圳，并追踪到了这些绿色汽车的“下落”。

　　下落1：

　　坚守大运中心“阵地”

位于大运地铁站外的新能源公交中转枢纽 蒋偲佳摄

　　大运中心运营管理有限公司董事长尤福永介绍，大运中心“一场两馆”运营成本压力很大，从5月到8月，每月光电费平均就高达273.33万。大运会结束后，公司就思考如何保持大运中心公益性与市场化的完美结合，探索大型场馆赛后的利用问题。

正在进站的五洲龙混合动力客车 蒋偲佳摄

　　目前，大运中心运营管理有限公司对大运中心的运营发展初步规划为三大板块，体育场馆运营、电子商务以及体育地产开发。体育场馆运营包括物业租赁、大型活动以及品牌合作推广等；电子商务主要是建立完整体育电子商务产业链，打造世界体育产业的“阿里巴巴”。

停靠中的比亚迪K9电动大巴，每天只需充电一次即可满足行驶需要 蒋偲佳摄

　　而体育地产开发作为一种全新的模式，是通过走体育+地产复合发展之路，形成独特的体育主题园区运营模式，对场馆周边配套地块进行开发建设，打造以体育为主题的集全民健身、赛事和演艺活动、主题商业会展、酒店、休闲和居住等配套为一体的城市功能体。比亚迪K9电动大巴主要负责将游客从大运地铁站送往大运中心体育场。

　　另据记者了解，香港中文大学牵手深圳大学创办的深圳学院也将落户大运中心区，与信息学院、体育学院组成新的“大学城”，尽管学校还未入驻，但五洲龙混合动力客车已经肯定成为这几所院校的接驳车辆。这几款新能源车辆记者与同行的游客都进行了亲身体验，乘坐感受请见相关报道！

上图为K9电动大巴内部、下图为五洲龙混动巴士内部 可见所有大运车辆都改装了统一的座椅 蒋偲佳摄

　　据深圳市大运中心运营管理有限公司宣布，大运公司将于“十一”黄金周前后举行一系列的便民惠民活动，其中9月28日至30日，大运中心将免费向市民开放羽毛球、田径场跑步健身和广场群体活动，从10月1日起至12月底，将陆续对外开放羽毛球、篮球、足球、滑冰、游泳等项目。“十一”黄金周期间，开放的全民健身项目均采取七折优惠。