北汽C70G中级车申报图曝光 轴距或超2.8米

对于北汽的新车开发计划，近两年来的大小车展已经为我们描述出一个大致的规划框架，除旗下的福田外，目前北汽本身的新车开发似乎进入一个近似停顿的状态，这让人多少有些诧异，除了越野迷们万般期待的B40/70系列外，轿车方面也同样出现了这个问题，早在去年底就已举行下线仪式的C30拖延至今都未上市，甚至连新车准入目录都未登记注册，其上市很有可能是2012年初而不是多数媒体推测的2011年初，这样一来，旗下借助外购技术发展的C60、C71（均为概念车代号）的量产版本的开发工作也不容乐观，当然这并不影响新车的外观申报工作，目前一个代号为C70G的车型蹦入眼帘，这可能就是C71概念车的量产版本。

北汽C70G中级车申报图曝光 轴距或超2.8米

C70代号一直是克莱斯勒铂锐车体开发而来的概念车专用，不过此车北汽内部基本放弃进一步量产的可能性，主要精力都投入到了外购SAAB老款9-3与9-5的消化吸收工作上，当然其外观造型已然落伍，北汽内部已经明确会针对其外观做更多的调整，甚至包括尺寸方面也会做相应的修改，这样一来，下面这款编号为C70G的车型很有可能就是C71的量产版。

北汽C70G中级车申报图曝光 轴距或超2.8米

单由外观来看，无法在克莱斯勒的铂锐还是老版SAAB9-5上寻觅到任何蛛丝马迹，整体造型风格几乎就是推倒重来，异形化的前后大灯轮廓较为接近，根据申报的前后大灯图来看，全面LED化，完全按照市场流行趋势而定，这就是后发优势所在；盾形进气格栅造型非常中庸化，整个脸谱设计接近早期的北京700概念车，而车身部分则非常大众化的设计思路，其外拱明显的腰线与荣威350非常接近。

北汽C70G中级车申报图曝光 轴距或超2.8米

目前关于此车的详细参数非常稀少，根据前期透露的信息综合来判断，整车是以SAAB 9-5为基础开发而来，不过后者本身过小的轴距尺寸限制了车内空间的发挥，因此北汽做了拉长处理，可能会达到2.8米左右，动力方面就要看北汽的消化吸收能力，当然旗下的福田本身也在谋划新一代动力总成，其中就有2.0L涡轮增压直喷型发动机，一旦北汽的消化吸收项目不能即使跟进的话，福田的动力总成完全可以做一个备份，至于上市时间则需观望明年的北京车展，乐观的预计是2013年上市销售。