大家车网 2011-09-20 00:00 来源:腾讯汽车 作者:
2011年9月17日,成都国际车展盛大开场。在北京、上海、广州三大车展割据,华北、华东、华南三足鼎立之时,成都从西部崛起,撑起中国车市版图的第四极。成都车展规模连创新高,受关注程度也日益提升。有些人认为通过此次车展,成渝再次整合蕴含了巨大潜力,也有人认为此次车展不够国际化,还存在诸多问题。大家在腾讯微博上发起了对此次车展的观感讨论。
《汽车时尚报》总编辑莫非看好此次车展,他表示:“成渝的再次整合,天府新区的概念,还会继续添上一把火。这片土地上的人群的消费心理和消费行为决定了潜力巨大。”
《汽车时尚报》总编辑莫非(点击查看微博原文)
《华西都市报汽车周刊》主编张雁飞(微博)认为众多车企、媒体热议西部市场多年,他建议要少空谈多做些实用的事情出来。
他说:“厂家媒体热议西部,已经多年。但除吉利、一汽大众外,各个乘用车厂家未见在西部新设厂。贵州、云南、西藏等地,经销商网络布局都成问题。上海通用副总蔡宾告诉我,今年他们已经把成都车展升格为与北上广齐平的A级车展,人财物投入均创历史最高。”
《华西都市报汽车周刊》主编张雁飞
《汽车时尚报》执行总编兼总经理汪川认为成都有足够的市场发展空间。他在微博中说:“美国国家海洋与大气管理局近日公布一组卫星图片,反映20年全球夜间灯光变化。成都是中国中西部最耀眼的区域,这反映出成都的经济活跃程度,这能给车市足够的信心。”(点击查看微博原文)
《汽车时尚报》执行总编汪川的腾讯微博(点击查看微博原文)
责任编辑: 孟飞林