动力技术是关键 油耗新政难于在短期出台

[导读]美国政府近期出台了汽车平均油耗新规：至2025车型年，百公里平均耗油需低于4.3升。无独有偶，国家发改委产业协调司装备处处长李刚称，国内也在考虑实施更严格的油耗新政。

腾讯汽车（微博)讯 美国政府近期出台了汽车平均油耗新规：至2025车型年，百公里平均耗油需低于4.3升。无独有偶，国家发改委产业协调司装备处处长李刚称，国内也在考虑实施更严格的油耗新政。

根据某汽车网站为期一周的最新调查结果显示，面对即将启动的车型平均油耗制度，支持者反对者难分伯仲。近日，汽车专家和网友在腾讯微博上就“油耗新政”一事展开了讨论。

网友敬笑言写道，应该实施油耗新政，4.3升按照现在价格33.5，当然这很理想化，14年以后应该混合动力比较占主流，或许到时候电价会高的离谱。(点击查看微博原文)

而《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华(微博)说道，汽车公司给政府的压力估计比较大，混合动力没专利和规模优势，符合更高节能要求的发动机和变速器还没掌握关键技术，这个政策只能考虑考虑，估计短期内出台可能性不大。不重视税收才能有好的节能环保结果，在GDP导向下，这类政策只能是考虑考虑。(点击查看微博原文)

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朱伟华微博(腾讯汽车配图)

资深汽车记者管学军(微博) 发表了自己的看法，他说油耗新政有利于推动节能汽车的消费和生产。(点击查看微博原文)

广东美的集团市场推广经理ken也参与了话题讨论，他说道，美国意识到能源问题严重性，给自己定格计划，咱们技术肯定做不到低于4.3L，但也得做点实际行动。(点击查看微博原文)(文章来源：腾讯汽车)