7.7万 德国电动汽车厂商遭遇“技工荒”

电动车时代网综合外媒报道，宝马为了扩大i3城市电动汽车和i8混合动力超级轿车的生产规模，计划为莱比锡的工厂招聘800人。实际上，几乎所有的德国新能源汽车生产厂商都在抱怨人才的短缺，目前德国汽车工程技术人员短缺人数已超过7.7万人。

电动汽车制造专业人才的缺失令技术强国德国也头疼 电动车时代网配图

　　保时捷公司与宝马(BMW，巴伐利亚发动机制造公司)日前分别预计两家公司今年的豪华轿车销售量会再创新纪录，但这两家公司眼下却在搜寻足够的“奇才”来实现这一目标。

　　德国工程技术协会VDI表示，劳动力老化与技术研究部门的招聘下降已导致这两家德国汽车制造商本土的工程技术人员短缺人数在上月达到大约7.7 万人，创出有史以来最高水平。宝马公司为了扩大i3城市电动汽车和i8混合动力超级轿车的生产规模，计划为莱比锡的工厂招聘800人。而保时捷则计划为在 17公里以外的工厂招募1000多名员工，来生产新款紧凑型运动多用途汽车Cajun。

　　在宝马、保时捷、大众和戴姆勒等德国汽车制造商加紧开发电动汽车时，这种短缺可能会威胁它们的竞争力。DIHK工商业商会8月15日对500多家企业所做的调查结果显示，三分之一的德国大型企业现在都把技术工人短缺看作是业务威胁。

　　保时捷开发的Panamera S Hybrid混合动力跑车 更多车型图片>>>>>>
　　

　　宝马最新发布的两款碳纤维电动汽车，i3纯电动轿车与i8混合动力轿跑车。