鱼与熊掌兼得？8款合资自主新车型展望

鱼与熊掌兼得？8款合资自主新车型展望(3)

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    东风本田自主品牌代号为DB1，据悉要延迟到明年发布，预计会在4月份北京车展首发。东风本田高层透露，新车将采用现有平台开发，是一款三厢车型，应该是用现款第八代思域车型平台。

疑似东风本田自主车谍照

疑似东风本田自主车谍照

    东风本田自主新车整体造型应该会沿用现款思域，尺寸也不会发生太大改变，轴距保持在2700mm左右，空间相比其他同级车型更具优势。动力方面，很可能会沿用本田R18A1 1.8L自然吸气式发动机。

东风本田DB1效果图

    东风本田首款自主车型售价将在9-12万之间，瞄准现在最主流的紧凑型车市场，而东风本田第九代思域将把价格瞄准12万-17万元区间，定位高端紧凑车。

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    早在去年9月份，神龙汽车在公布5年规划之时，就已经宣布自主品牌规划启动，据悉新车在未来2-3年时间内推出。

去年9月份宣布自主品牌规划启动

自主车是否基于老富康？

    目前关于新车的消息很少，神龙高层透露，神龙汽车自主品牌轿车定位经济型轿车，采用现有成熟技术开发，与现有合资品牌车型形成互补，预计售价在5-9万元之间。5万多元的起步价，让人怀疑新车是否会基于传奇两厢车富康研发？神龙有意让这款经典的老三样车型复活？

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    一汽-大众将推出自主品牌“开利”，上海大众自然也会跟进，从目前获得的消息来看，上海大众自主品牌首款车型将采用桑塔纳平台开发。

图为桑塔纳志俊

    桑塔纳自1983年引入以来，在国内市场销售了近三十年，即便到如今，其销量依然很可观，在二线、三线城市很受欢迎，是名副其实的车坛常青树。桑塔纳换代车型桑塔纳NF将于明年推出，现有平台还将推出自主车型。

图为桑塔纳志俊

    上海大众自主品牌新车将采用桑塔纳平台开发，由于上海大众已经对桑塔纳平台各项技术基本完全掌握，有助于降低开发成本和节省研发时间。新车可能与一汽-大众开利不同，不会采用纯电动，而是使用常规动力。

    从以上介绍不难看出，所谓合资自主车型大多都是“新瓶装旧酒”，在技术层面没有太多新意。合资自主本来的目的是突破技术困局，掌握到核心的汽车技术，但从目前这种情况来看，似乎演变成为一种趋利避害的手段，讨好政府换取资源，挤占自主车市场份额。拿不出足够的诚意，如何获得消费者的认可？