英伦SC7首搭DSI生产6AT变速器或10月上市

　　自年初以来，吉利将推出首款搭载澳大利亚DSI公司自动变速箱车型的消息满天飞。但是吉利始终未作出回应。目前从吉利得到了较为准确的消息，英伦SC7(海景)或将作为首款搭载DSI公司自动变速箱的车型，在10月中旬左右上市。并且SC7(海景)将搭载的是六速手自一体变速箱，而不仅仅是六速自动挡变速箱。搭载新变速器之后，这款车型的价格仍可能控制在10万元以内。英伦SC7(海景)六速手自一体车型的推出不仅能满足有更高需求的购车者，也将让人们见证吉利收购澳大利亚DSI公司的初步成果。

　　在收购之后，吉利立即着手对DSI技术的“消化”，抓紧DSI自动变速箱与吉利现有车型的标定和匹配。目前记者获悉英伦SC7(海景)可能作为首款搭载澳大利亚DSI自动变速箱的车型，初步定于10月上市。与之前消息不同的是，SC7(海景)将搭载的是六速手自一体变速箱，比单纯的六速自动挡更强大。

　　由吉利收购的澳大利亚DSI生产的6速手自一体变速器六速手自一体变速箱既可以在自动模式下舒适驾驶，又能以手动模式体验驾控乐趣，比六速自动挡变速箱更加强大。与4AT、5AT相比，6AT行车更平顺，燃油经济性也更好。并且6AT是目前最成熟的变速箱技术。

　　英伦SC7(海景)是英伦汽车品牌旗舰车型，拥有大气沉稳的外观、有容乃大的内部空间、丰富的人性化配置，一经投放市场即保持良好销售态势。

　　目前市场上10万元以下A级车配备6速手自一体的车型几乎没有，一般车型使用的都是4速或5速，英伦SC7(海景)6AT车型在此细分市场具有顶配的卖点。同时记者还获悉，在英伦SC7(海景)之后，DSI自动变速箱将逐步全面覆盖吉利的所有车型。

　　另辟蹊径 吉利突破国产自动变速箱困局

　　堵车蔓延全球以及人们对于驾乘舒适性的追求，让自动档车型越来越受到购车者的青睐。来自美国汽车咨询公司CSM的数据，2007年中国乘用车市场(包括轿车、SUV、MPV)，自动挡的市场份额为36%，到2013年，这个数字将上升到45%左右，几乎可以占到半壁江山。

　　自动变速箱如此旺盛的市场需求却跟自主品牌没什么关系。来自中国汽车工业协会的统计数据显示，在国产自动挡乘用车中，80%左右搭载的是进口自动变速器，而剩下的20%也主要来自外资控股的合资企业。仰仗着技术垄断的优势，国外厂商给国内车企的供货价比给欧美车企的供货价要高出两三倍。唯有掌握技术核心才能不受控，这是广大自主品牌都明白的道理，无奈难度太大，成功的不多。

　　自主品牌的自动变速箱突围之路目前有两种，一种是自主研发相关技术，另一种是采取收购。前一种困难重重、进展有限；后一种通过收购国外变速箱工厂，能够快速匹配车型、吸收掌握技术，对于自主品牌来说是一条康庄大道。自主品牌中的吉利，于2009年3月27日，金融危机谷底时期，抄底收购了全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI公司，弥补了当时中国没有自动变速器的空白。