网友及媒体质疑新能源汽车5年百万辆目标

腾讯汽车（微博)讯 日前，《国家战略性新兴产业发展“十二五”规划》进入征求意见阶段。该规划从产业链发展定向、行业标准制定以及保有量规模等方面大力推进新能源汽车的发展。业内人士预计，该“十二五”规划一经实施，新能源汽车到2015年的需求量有望达到97.7万辆，年均增长率216%。

不少网友在微博上发表了自己的观点。网友杨三立表示：新能源汽车都是泡沫，说了那么多，到底卖了多少辆?除了公交领域有政策支持外，其它领域根本没有销量；宣传做得再好又有什么用，和普通车比起来就是性价比超低；与其省那点车的排量，怎么不把煤电减少。(查看微博原文)

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对于新能源汽车未来五年内接近百万辆的销售目标，部分媒体和业内人士并不看好，《汽车杂志(微博)》总编辑董宝青(微博)在微博上对实现方式发出质疑：用什么方式来实现，用一场呼天抢地的运动么?

《轿车情报(微博)》杂志主编李耕对国内目前的新能源汽车发展现状进行了分析，他认为制定这一“百万辆”的销售目标没有考虑到实际情况，难以实现。李耕在微博上写道：从目前国家对于新能源汽车发展规划以及产品标准还处于一个简单的纸面阶段，同时对于新能源汽车配套设备的建设和投入依然还未真正开始，从使用意识上还没有形成，谈何规模化，百万辆更是纸上谈兵，恐怕到时候连带起停装置的车都交新能源汽车了，搞“概念”和乱“定义”是最擅长了。(查看微博原文)

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《轿车情报》杂志李耕微博原文

《中国青年报》汽车周刊主编武卫强(微博)对中国发展新能源汽车的战略持肯定态度，他认为新能源汽车的发展应该侧重使用市场手段来推进，而摒弃行政手段。他说：最近对待新能源的争议很大，矛头都指向管理部门，对于一哄而上，村村点灯，甚至更多是挂羊头卖狗肉，打着发展新能源的旗号，圈地、融资、上市等。新能源发展的方向是对的，关键是管理部门不能分猪肉，要摒弃行政手段，而更多采用市场手段去推进。还是那句老话：知行合一。(查看微博原文)

《中国青年报》汽车周刊主编武卫强微博

《汽车与驾驶维修》主编朱伟华(微博)建议政府应带头优先购买新能源汽车，为转变汽车消费习惯做出表率，同时也是支持自主品牌发展。他表示：新能源汽车这种价格昂贵，充电未必便利的新产品既然有财政补贴，就应该政府先支持。每年1000亿的公车采购，按照15万一辆，大约是67万辆车，这基本可以满足混合动力和纯电动商业化运营的需要。政府采购也有利于支持自主车企，不用忽悠老百姓，政府带头，私人用户怎会不跟进?(