2012年下半年问世 一汽奔腾B90贴身实拍

今年5月份，一汽轿车张丕杰发布了奔腾品牌未来规划。根据这一规划，奔腾B90将会在2012年下半年问世。今年4月份举行的上海车展上，一汽奔腾所展出过的名为B9的概念车，实际上也是奔腾B90的原型车，只不过在造型上，量产版与概念车差别较大。

【一汽奔腾所展出过的名为B9的概念车，实际上也是奔腾B90的原型车】

对一汽来说，奔腾目前的产品格局颇为尴尬。奔腾B50和奔腾B70都来自于现款马自达6平台。两款车型的轴距都为2675毫米，与马自达6相同。对比目前国内汽车市场的竞争对手，B50和B70的这一轴距尺寸，颇有一些高不成低不就的味道。既不太符合中级车的定位需要，又高于普通的紧凑级车需求。

【奔腾B90将会在2012年下半年问世】

而即将登场的欧莱品牌车型G0量产版以及奔腾B90，或许将会改变奔腾产品线目前存在的这一现象。昨日，搜狐汽车为大家带来了最新的欧莱品牌车型谍照（G0概念车量产版）。今天，我们为大家奉上的则是奔腾B90的详拍图片。

自媒体曝光奔腾B90存在以来，关于它的谍照就经常出现在媒体头条，搜狐汽车之前也曝光过多次。今天我们带来的这一组谍照，相当全面，我们可以以此为基础，对奔腾B90做一个全面的了解。

【B90的外观设计，与奔腾B70、B50一样，都是属于比较中庸的设计造型，设计都比较耐看、大气】

与之前的测试车一样，奔腾B90依然蒙上了黑色斑状伪装，灯具的造型只有轮廓，内部设计是否真实有待考察。虽然我们到今天还依然没有看到奔腾B90的最真实面容，但通过谍照我们至少能够知道，B90的外观设计，与奔腾B70、B50一样，都是属于比较中庸的设计造型，设计都比较耐看、大气，没有多少让人眼前一亮的细节设计，但也没有让你觉得十分不舒服的地方。这一特点，倒是与马自达汽车一贯十分浓郁的运动氛围大相径庭。

【量产版B90的尺寸与睿翼基本相仿，侧面的设计也非常相似】

奔腾B9概念车的尺寸为4875/1826/1469毫米，轴距为2780毫米。这一尺寸要比B90的原型车马自达睿翼要大出不少，在轴距上超出睿翼55毫米。对比谍照与睿翼，量产版B90的尺寸与睿翼基本相仿，侧面的设计也非常相似，只不过B90的车顶后部线条，比睿翼要更高一些。

或搭载睿翼相同的2.0L和2.5L发动机

内饰设计上，奔腾B90与马自达睿翼也有一定的相似性。这主要体现在仪表上，在中控台部分的设计上，外观稳重大气的B90，却要比外观更加运动化的睿翼要更加活泼。马自达车型的内饰设计一向是它的软肋，而奔腾不会存在这一现象。

【内饰设计上，奔腾B90与马自达睿翼也有一定的相似性】

奔腾B90的内部基本上是以黑色为主，之前媒体曝光的内饰为全黑色，而本次我们曝光的内饰，座椅和中控台部分区域使用的是中等灰色。不管哪一种，奔腾B90未来的内饰，都将会使用暗色调。

【B90的后排空间似乎与奔腾B70相仿】

后排空间方面，谍照并不能给我们带来非常直观的表达。对比来看，它的后排空间似乎与奔腾B70相仿。如果以此为参照，B90的轴距与睿翼相同的可能性大大增加。

动力方面，到目前为止，网络上所见到的任何一款奔腾B90车型，都是搭载的自动变速箱，我们不知道它将来是否会出现手动挡版本。虽然马自达睿翼到目前为止还没有手动挡，奔腾B90又是以睿翼的平台打造而来，但我们预计，六档手动变速箱，将来会出现在奔腾B90上，以进一步扩大奔腾B90的产品价格区间。

而奔腾B90将来会使用哪一款发动机，目前我们还不得而知。使用睿翼相同的发动机可能性较大，即2.0L和2.5L发动机搭配六档手动变速箱和五档手自一体变速箱。

另外还有一种可能，我们昨天提到了，欧莱G0上搭载的将是一汽自主开发的发动机。那么，在B90上，一汽会不会也有自己开发的发动机呢？

【B90的后悬架，与睿翼的后悬架在设计上基本相似】

底盘设计上，B90的后悬架，与睿翼的后悬架在设计上基本相似，但不是完全相同的。后悬架弹簧的托臂设计就有明显区别。睿翼的这一零部件采用了焊接技术，而B90的则是一体成型的。

以这款车型的定位来看，奔腾B90未来的市场定价，大约会在15万-20万元之间。这款车型在明年的北京车展上应该会展出它的真实面容，我们届时将重点关注。