17.18～29.88万元 荣威W5为越野而战

　　8月8日,在国内SUV市场全新开辟跨领域专业SUV的荣威W5宣布正式上市，售价17.18～29.88万元，其中1.8T驰域版17.18万元，1.8T胜域版18.68万元，1.8T豪域版21.88万元,3.2锐域版27.98万元，3.2尊域版29.88万元。当自主品牌汽车绝大部分都还在15万元以下征战时，W5一举让价位摸高到30万元，主力车型价位站上21.88万元，有人称，这是上海汽车在强行为中国车市造梦。

　　近几年来，国内汽车厂家们一直在前赴后继地为提升品牌而冲峰陷阵。荣威W5一举杀入国际大牌们的核心阵地，其意义也许不仅仅是上海汽车拔高了荣威品牌，为上汽未来的车型预留更加广泛的空间。同时，此举也为民族汽车产业树起一面高端的旗帜。

　　“中汽协”数据显示，2007年-2010年SUV同比增速分别为25%、47%、101%，即使在增长乏力的2011年，1-5月份SUV同比增速仍高达29.6%，仍然是成长最快的细分市场，W5的出生还是赶上了好时光。同时，号称“跨领域专业SUV”的荣威W5在中端SUV轿车化的潮流中，成为惟一的纯正越野车，很好地填补了这一市场空白。在荣威W5之前，越野能力突出同时又能满足城市驾驶需求的SUV车型基本集中在50万元级别的高端SUV市场。而荣威W5采用的“P-4WD智能全模式四驱系统”、“双叉臂式+多连杆式整车悬挂系统”、“HFA高强度车体结构”和“欧洲五星安全技术（HDC/ARP）”分别被奔驰G Class、大众途锐、Jeep 牧马人、路虎和丰田普拉多等世界级专业SUV车型广泛应用。这些成本高昂的专业SUV高端配置，即使分拆开来在当下畅销的SUV车型中也是难得一见。

　　大气的外观、傲视同级的超长轴距、欧式调校的运动型驾驶体验、高效节能的动力表现、出类拔萃的静音效果是W5决胜市场的五大法宝。这也是上汽敢把W5的价格摸高到30万元的底气。