全新面孔居多！ 七月热点新车汇总评点

    火红火热的7月已经接近尾声，不过车市的热情却在月底才被彻底引爆，导火线是一款全新的中级车型，那就是一汽大众全新迈腾，消费者和厂商都对这款重装上阵的PQ46新品抱以很高的期望，而关于价格的最终谜底也会在今晚正式揭晓。不可否认新迈腾很有看头，但并非全部，本月还有多款上市新车同样非常值得关注，比如法系新军标致508和全新城市SUV自由客等等。下文中，笔者就详细为大家再度呈现本月的重点上市新车，希望你还没有把它们彻底遗忘。

一汽大众全新迈腾

    预售区间：22-32万元

    新车评点：全新迈腾的号召力毋容置疑，纯正的Passat B7血统是迈腾的优势。另外老款迈腾设计过于平庸、后排局促的两大缺点都在全新迈腾上得到了根本的解决。不过在对市场的把控和营销能力上，一汽大众还稍显逊色，全新帕萨特的舒适性和品牌优势会让其在这场不可避免的大众德比中更占上风。

     在车身尺寸上，全新迈腾长宽高分别为4865mm/1820mm/1475mm。轴距在老款迈腾的基础上加长了100mm，达到了2812mm，而新帕萨特的轴距也不过是2803mm。

全新迈腾参数配置表（点击可放大查看）

    发动机： 从参数表上可以看出，全新迈腾只搭载了1.8TSI和2.0TSI两款发动机，此前猜测的1.4TSI和3.0L V6发动机都没有出现，这两种排量车型预计会在后期逐步推出。

 
全新迈腾

    变速箱：全新迈腾1.8TSI和2.0TSI两个排量共推出五款车型，老款迈腾1.8TSI搭载的手动变速箱被取消，并且全新迈腾1.8TSI换上了7速DSG变速箱，取代之前的6速DSG变速箱，而2.0TSI车型依然匹配了6速DSG变速箱。

    性能变化：在加速性能上，全新迈腾1.8TSI的0-100km/h加速成绩为8.9s，而老款迈腾为9.5s。2.0TSI版车型的这一成绩为8s，而老款迈腾为8.3s。

    配置变化：在消费者较为关心的配置上，全新迈腾的配置水平和老款迈腾相当，而在海外版Passat B7上出现的高端配置都没有引入，比如：车道偏移警示、动态车灯辅助、第二代泊车辅助、疲劳检测等系统。另外Passat B7还有可能出现DCC动态底盘控制和启停系统等配置以及城市应急制动系统和“Easy Open”等功能都不会在全新迈腾上搭载。预计在后期推出的全新迈腾3.0L V6车型上出现这些配置的可能性较大。

    全新迈腾延续了老款迈腾的制造工艺，43米全车激光焊接（现款为42米）、安全配置上，标配了电子手刹（EPB），AUTO HOLD自动驻车功能，电动调节、可加热外后视镜、ESP、儿童安全座椅接口等现款拥有的配置。而后备箱盖遥控全开启，在线智能防盗系统等是全新配置。

全新迈腾参数配置表（点击可放大查看）

    舒适配置上，1.8TSI豪华版以上车型新增了Alcantara真皮座椅并标配了无钥匙进入/一键启动等配置。顶配车型还采用了丹拿10喇叭的豪华音响以及深色隐私玻璃。大部分车型提供了USB接口和SD卡接口，更加方便使用。