一汽奔腾B70配D-Partner驾驶者伙伴系统

2011月3月份，受日本强震影响，日系中级车产能集体受到冲击。与此同时，欧美系厂商进入“换代时间”，频频推出新车，韩系车也趁势而上。数据显示，国内中级车在不同细分市场正发生变化，消费者对于中级车的性能要求也越来越高。

在欧美、日韩系厂商一片喧嚣中的中级车阵营中，以奔腾B70等国内自主品牌车型，稳稳的拿下了中级车整体市场37.2%的份额。

奔腾B70自2006年诞生以来，以“一年一年型、三年一改款”为目标，不断改进，每一次改变都是一次提升，每一次提升都让用户感觉物超所值的实惠。如今，2011款奔腾B70在保留原有超值特色的基础上，拥有了更多抢眼的科技配置。

科技武装未来

5月18日，以“创变?未来”为主题的2011款奔腾B70上市发布会在北京举行。悬挂中国一汽统一标志并首次搭载中国一汽自主研发的D-Partner驾驶者伙伴系统的2011款奔腾B70终于揭开了神秘的面纱。

在2011款奔腾B70的外观上可以看到有明显改变：过去的“1”字标被中国一汽统一的“鹰标”取替，镶嵌在全新“翼状”的进气格栅中央。由数字“1”和汉字“汽”组成的统一标志，仿佛一只展翅翱翔的“雄鹰”，外面的圆象征着集团化发展。

作为中国一汽“骄傲和自豪”的首款自主车型，换标后的2011款奔腾B70将以崭新姿态征战市场。另外，2011款奔腾B70依旧采取国际流行的“大嘴结构”造型，散热器格栅总成水箱面罩造型由原来的3条双层装饰条更改为5条单层装饰条，这使其前脸更厚重、大气。尾部制动灯采用LED形式，轮辋由原来的5幅更改为7幅。内饰颜色则进行了调整，取消了陶土米、水粉褐颜色，调整为更符合人体视觉感受的新米色和沙色，并增加了部分配置。

此次推出的2011款奔腾B70，除了在原车型基础上进行了多项升级功能之外，车联网的应用是其最大亮点。凸显科技感，用科技“武装”自己，是一汽奔腾用以诠释未来汽车生活的重要理念之一，而D-Partner驾驶者伙伴系统则被视为最能展示奔腾B70全新品牌内涵的“武器”。在奔腾品牌诞生五年之际，秉承进取不止的企业精神，一汽奔腾以科技领航，创新求变为奔腾B70定义了全新品牌内涵，让奔腾B70拥有了质的飞跃与提升。这一切也预示着奔腾已经迈开了领先科技的全新步伐，开启了面向未来的互联互通时代。

品质决定高度

在自主品牌中一直有着稳健发展的奔腾B70以其优异的综合素质，超高的性价比，卓越的动力性和行驶表现成为消费者心目中 “操控之王”。一汽作为国内最具实力的自主品牌厂商，在推出自主品牌轿车奔腾B70的时候，就以强烈的自主使命感为出发点。

在自主研发中奔腾B70首先确立的品质为先，先进、优质的CD3平台，从根源就注定了这款车是站在不同于传统自主车的起点高度。ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体主动安全装备、高强度3H刚性车身等都是处于契合国内市场需求的理念，充分利用中国创造的科技力量，令奔腾站在国际化的高点。

以综合素质与合资产品抗衡，成功地从一向由国外品牌占主导地位的中高端汽车市场中抢下了一片天地，重新谱写了民族品牌前所未有的辉煌传奇。作为一汽倾力打造的中高级车，奔腾B70正在用它 “奔腾不止”的信念，诠释着用精神打造品质，用品质积淀精神的自主神话。