大家车网 2011-07-28 11:47 来源:新浪 作者:
作为奔驰在亚洲唯一的商用车生产基地,福建戴姆勒已经推出了VITO威霆和VIANO唯雅诺两款车型,由于定位高端商用车市场,福建戴姆勒的这两款奔驰车型并没有什么竞争对手。也凭借国产的优势,迅速放量,实现了较原本进口车型年均销量1000辆迅速放量至万辆以上。
奔驰凌特Sprinter再接再厉,福福建戴姆勒将推出第三款奔驰商用车Sprinter凌特,凌特车型的车身尺寸和定位都要比目前的威霆和唯雅诺更高,在此之前也已经进口销售到国内市场,主要是针对高端豪华商务房车的改装车型。
而在此之前,福建戴姆勒汽车工业有限公司总经理莱瑞宁已经向媒体透露,凌特车型将会国产,三款产品意味着福建戴姆勒产品线初步完整,接下来其准备用两三年时间达到年产销4万辆的规模。除了国产的凌特车型,进口凌特仍将以底盘车的形式销售给改装厂,以满足客户需求。而国产车型将比此前进口凌特的售价有大幅下调。
奔驰凌特Sprinter此次我们也首次拍摄到了国产的福建戴姆勒奔驰Sprinter凌特车型,国产版本的车型比之前进口版本更加丰富,仅仅从谍照曝光的信息来看,就包括了两种轴距版本,三种不同车身长度的Sprinter凌特车型。
对比唯雅诺车型的长宽高4993*1905*1923mm和轴距3200mm,凌特车型的长宽高三围尺寸和轴距都明显超越,车身宽度超过2米,高度也达到2.7米左右水平。从谍照来看,国产凌特拥有短轴距和长轴距两种版本,短轴版轴距在3550mm,车身长度超过5.6米,长轴版轴距达到4325mm,车身长度达到7米以上水平。
奔驰凌特Sprinter而且长轴距版本也包括了两种不同车身长度的版本,虽然除驾驶席外的车身部分都采用了三片式的封闭式车窗设计,但加长车身版的尾部立柱采用了更加宽大的设计,从而又多出了半米左右的车身空间。高车顶的设计几乎保证了乘客在车内空间的自由行走,同时后部空间有独立的空调系统布置在车顶,确保定位高端商务车的后部空间舒适度。
目前国产威霆配置的是2.2T柴油发动机和2.5L汽油发动机,国产唯雅诺则全部配置2.5L汽油机型,进口版的唯雅诺继续销售,配置了排量更高的3.2L和3.5L汽油发动机。至于即将国产的凌特车型会配置何种发动机,目前还是未知数,而进口的凌特车型动力选择则相当的丰富,包括了从2.1L到3.5L的多款动力配备,以及汽油和柴油的不同版本。
进口凌特的柴油车型包括2.1L柴油发动机排量2148ml,采用OM611 DE 22 LA CDI柴油发动机,最大功率95kw/3800rpm,最大扭矩300Nm/1600rpm;2.2T车型配置与威霆相同的OM646DELA柴油发动机,最大功率110kw/3800rpm,最大扭矩330Nm/1800-2400rpm;还有一款2.7L的OM612共轨燃油喷射柴油机车型,排量2685ml,最大功率115kw/3800rpm,最大扭矩330Nm/1400-2400rpm。
而汽油发动机的凌特车型,配置了2.3L的M111汽油机发动机,排量2295ml,最大功率105kw/5000rpm,最大扭矩215Nm/3200-4700rpm。此外还有一款顶配的3.5L汽油版车型,配置M272 E35排量3498ml的V6汽油发动机,最大功率为190kw/5900rpm,最大扭矩则达到了340Nm/2500-5000rpm。
之前福建戴姆勒汽车工业有限公司总经理莱瑞宁也对外表示,凌特国产后还可以和改装车厂合作,进入警车、救护车、房车的领域,因而销量提升空间还是很大的,尤其是随着国产凌特车型的售价大幅下降,高端商务车市场的格局可能会有一个较大的改变。而福建戴姆勒营销部一位相关负责人表示,随着凌特车型的投产,福建戴姆勒的产品线基本完备,目前除这三款产品外,公司内部暂无后续新品规划。
责任编辑: 许乐天