一汽大众全新一代迈腾部分官方配置曝光

近日从一汽-大众获悉了全新一代迈腾的部分配置文件。从这份文件可以看出，全新一代迈腾在车内静音控制和安全配备方面，都超越了目前市场的主流B级车，甚至达到并超过了部分C级车的水准。这些技术和配置究竟会对驾乘带来哪些改变？让我们深入解析它的静音技术和安全配备。

全新一代迈腾

10大核心技术 打造最高“静”界

对于全新一代迈腾来说，除了TSI+DSG动力总成一贯的低震动、低噪音优势，十大静音技术再次将其静音表现提升到更高水平。从配置表看，十大静音技术从减少噪音源、隔绝噪音、吸收噪音三方面着手保证车内安静与舒适。

在减少噪音方面，全新一代迈腾低风阻的车身设计功不可没。目前，大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间，而全新一代迈腾达到了0.28。更重要的是，基于优化的PQ46平台，全新一代迈腾采用了悬架与车身的柔性连接，以减小车身振动，从而降低噪音。

在隔绝噪音方面，全新一代迈腾拥有6项核心技术，通过多种隔音材料和技术，将行驶中的噪音隔绝到最小状态。其中，5层前风挡玻璃、车门无缝三层密封条、加厚22%的后门玻璃及后三角风窗玻璃将风噪最大限度的隔绝在外。为了隔绝动力总成的噪音，全新一代迈腾采用了加强的发动机舱隔音垫。此外，为了隔绝车辆行驶中的震动噪音，全新一代迈腾底盘配备了抗冲击吸音复合材料最新底护板以隔绝路噪，同时增加仪表台隔音垫数量，降低车身震动噪音。而对于传入车内的噪音，全新一代迈腾在手套箱和后备箱采用了环保且具有高吸声率的PET材料吸音棉，同时吸音棉面积增加为原来的3倍。采用搪塑工艺的软质蒙皮、门护板储物箱的织绒材质等，

综合来看，十大静音技术带来的是超低噪音、安静清新的车内舒适环境。即便高速行驶，也不用刻意提高声调或伸长耳朵与同伴交谈，这样的静谧氛围往往只属于那些价格让人咂舌的豪华品牌。但随着全新一代迈腾的上市，这样的享受将变得轻而易举。

79项安全配置 构筑安全“堡垒”

德系车向来注重安全，对于全新一代迈腾，其拥有的79项主动与被动安全配置，也正体现了德系高级车全方位的安全理念。

在主动安全方面，全新一代迈腾拥有51项安全配置，通过最新科技降低交通事故的发生几率。在这些配置中，车辆自适应巡航控制系统、智能泊车辅助系统成为最大亮点。全新一代迈腾装配的车辆自适应巡航控制系统，可以对车辆的纵向行驶速度进行自动控制，从而实现保持车辆速度以及保持车辆间距的功能，以减少驾驶员的驾驶操作量，提高车辆的乘坐舒适性和安全性。此外，全新一代迈腾配备的ESP、EPB全新升级为最新一代系统，是目前全球大众B级车中最先进、最完善的电子安全控制系统。

在被动安全上，全新一代迈腾通过对材质、工艺、配置等方面的综合应用，最大限度减少事故发生时对驾乘者的伤害。全新一代迈腾的HSB高强度车身80%都应用了高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板。这些材质主要应用于前地板和车门加强梁以及A柱、B柱等重要部位,在发生撞击时,尤其在侧面撞击时,可有效减少座舱形变,保护驾乘人员的安全。除了高强度材质，车身的制作工艺也同样重要。全新一代迈腾拥有目前国产B级车中最长的43米激光焊接，全面提升了车辆焊接处的拉伸强度、剪切强度和疲劳强度。

而空腔灌蜡工艺则保证了整车拥有12年以上的防锈抗腐蚀能力。可以说全新一代迈腾集成了德国车最先进的材质和制造工艺，是目前国产车型中安全系数最高的车型之一。

同时，全新一代迈腾拥有最多包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置，而这样的配置往往出现在更高级别的豪华车中。除此之外，一体式车门、前段行人保护设计、碰撞逃离功能等十几项安全装备为驾乘者提供了最大限度的保护。全新一代迈腾不仅集成了各种实用的丰富配置，而且其技术的先进程度也打破了同级别车型的配置水平。安全是汽车的一切，尽管科技并不能完全杜绝交通事故发生，但从全新一代迈腾身上，我们完全可以感受到德系车对于安全的高标准要求。