奇瑞E5全国范围上市 售价5.98-8.18万元

受上半年波动的市场走势影响，踏入下半年的第一个月，不少上市新车价格实惠得让人叹为观止。7月8日，奇瑞汽车“人本科技中级家轿”E5宣布全国上市。在宣布价格的瞬间，在场媒体与经销商无不惊呼——5.98万元起步价，顶级的1.8CVT车型也止步于8.18万元。

奇瑞汽车销售总公司副总经理郑兆瑞表示，E5是目前奇瑞产品线中唯一一款采用CVT变速箱的产品，同样还是奇瑞汽车近一年来上市的首款自动挡车型，此举与定价结合，将使E5向上渗透与韩系分食市场份额。

奇瑞E5

搭载自主研发CVT变速箱

本次上市的奇瑞E5 1.8L车型上配备的CVT变速箱是奇瑞汽车自主研发的无级变速器。E5是奇瑞E系首款车型，也被誉为奇瑞转型之后最新产品。据悉，本次上市车型有1.5MT新悦型5.98万元、优悦型6.48万元、智悦型6.68万元、卓悦型7.08万元；1.8CVT优悦型7.58万元、卓悦型8.18万元，并有碳晶黑、冰川白、钛辉银、宝石灰、琥珀金五款颜色供消费者选择。

新车搭载GPS全球导航系统、Can-bus智能行车管家系统、前雷达和可视倒车雷达、无钥匙进入和一键启动，配置非常丰富；外观上也突破以往家轿的保守造型，采用流线型设计理念，彰显现代都市科技家轿的特色 ； 车身长宽高尺寸达到4580mm、1760mm和1483mm；动力上搭载ACTECO十佳发动机；安全方面则继续了奇瑞A系列碰撞安全结构平台。

奇瑞欲围攻A级车市场

郑兆瑞表示，“奇瑞E5的定价几乎是一种冲动。”据透露，在市场回调中，自主品牌即将面临更大的负增长压力，奇瑞通过差异化理念和高性价比，务求做出一款月销量能够进入“万辆俱乐部”的主流中级车产品，以提升市场份额。“E5的最主要竞争力还不在性价比，而在人性化科技配置。”郑兆瑞认为。

奇瑞E5以两种排量锁定A级车上下游竞品。郑兆瑞说，奇瑞E5向上与韩系的悦动、凯越、福瑞迪等竞争，向下与自主品牌的荣威350、帝豪EC7等正面交锋。销量目标前期锁定月销3000辆，第二阶段提升至5000辆，最终达到8000到10000辆的目标。

而在A0和A00级市场基础上，奇瑞通过E5、旗云3和A3等主力产品，希望对A级车市场形成围攻之势。郑兆瑞认为，任何一个车型在需求量庞大的A级车市场都有生存空间，旗云3主打性价比和二三线城市，E5则是要主攻一线城市家庭。