大家车网 2011-07-13 00:00 来源:汽车中国 作者:
中级车市场一直是汽车巨头们的必争之地,油价上涨、限购令的颁布都将这块战场的争斗引向白热化。2011款雅阁的正式上市,无疑是在宣告又一场中级车市场重要战役的开始。
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2011款雅阁的车身尺寸仅在长度上有微小改动,其他都保持原样。车身整体仍大气稳重为主,细节地方的改动是为了拉低用户年龄的下限,以符合时下年轻化的大趋势。雅阁外观最大的变化在前脸部分,原来五边形的镀铬进气格栅由三条精简为两条,显得更加动感,简洁的车身线条笔直犀利,总能给人留下深刻印象。
雅阁的内饰只能用舒服这个词来形容,一切都是那么的顺手自然,日本典型舒适型用车的设计。全新木纹桃木饰条的加入让车内看起来更加清爽、显档次。
2011款雅阁2.4L EX Navi搭载了一台2.4L直列四缸自然吸气发动机,最大功率132千瓦,峰值扭矩225牛米,使用了本田引以为傲的i-VTEC技术,在提高燃油经济性方面有很大的帮助。底盘方面,雅阁采用前双横臂式后多连杆式独立悬架,普遍认为多连杆的后悬挂更适合操控运动,而实际上雅阁的悬挂整体被调校得比较绵软,基本上告别了运动,舒适性较为出色。
责任编辑: 陈喆