华泰B11与圣达菲两款1.8T AT车型车展首发

　　因与萨博合作搁浅而一度处于舆论顶峰的华泰再次受到人们的关注。7月9早上10点，常务副总裁侯海靖、副总裁赵毅等人在自主车展华泰展台排成一排，正式亮相在媒体镁光灯下。

　　对华泰而言，这并不是一次简单的人事变更，更为重要的是，它预示着一个全新的华泰正式起航。在面临人事变革、投资并购风波之后的华泰，似乎正需要这样一场大换血。富于激情感染力的常务副总裁侯海靖对媒体表达最多的意思是：华泰要做轿车、SUV，华泰要树立中高级车的标杆，华泰要重新开始。

　　和新领导班子一起亮相的，还有两款产品——B11汽油版1.8TAT与圣达菲1.8T自动版。

　　定位于B+级三厢轿车的B11外观采用了欧洲流线型设计思想，尊贵、大气，并且该车首次搭载了基于英特尔技术的智能3G车载信息娱乐系统，甚至可以媲美C级轿车。

　　作为自动挡车型，B11 1.8T自动挡搭载了国内首款由华泰气团自主研发的OED自动变速器，这对于缺乏汽车动力技术的中国自主汽车品牌也是一个新的突破。

　　华泰圣达菲1.8T自动档首次亮相

　　初此之外，华泰圣达菲1.8T自动档首次亮相，该车也是国内首款自主研发的1.8TAT产品。

　　华泰圣达菲外观造型吸收了国际最流行设计元素，与目前国内最盛行的城市风格基调吻合。

　　动力系统上，圣达菲1.8T自动档首次全新搭载自主研发的OED自动挡变速器。HONEYWELL超高压TCI-Tech电子涡轮增压技术则实现了与普通自然吸气发动机相同的动力响应灵敏度，在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，并且在提高热效率、增加升功率的同时，有效降低燃油消耗率，降低污染物排放。