大家车网7月9日报道 2011年7月8日，备受瞩目的第二届中国自主品牌汽车博览会在北京开幕。本次车展华泰汽车最新领导班子全新亮相，同时华泰B11汽油版1.8TAT，圣达菲1.8T自动版两款车型首发亮相。

全新领导班子亮相

本次车展华泰汽车最新领导班子全新亮相，这其中包括华泰汽车控股集团常务副总裁兼华泰汽车集团总经理侯海靖；华泰汽车控股集团副总裁兼OED动力集团总经理徐恒武 ；华泰汽车控股集团副总裁兼动力总成工程研究院院长韩志玉；华泰汽车控股集团副总裁兼华泰汽车先进技术研究院院长彭金春；华泰汽车控股集团副总裁兼国际合作事业部总经理赵毅；华泰汽车控股集团副总裁兼采购中心总经理、零部件事业部总经理茅国新；华泰汽车控股集团副总裁兼营销公司总经理管宇。这是一支全新的国际化团队，将为华泰带来一个新10年的辉煌。

在华泰汽车动力总成展区内，集中展示了5款发动机、3款变速器，展现了强大的研发能力，吸引了大量专业人士驻足。据悉，华泰汽车旗下欧意德动力倾心打造的清洁柴油发动机，搭载博世电控高压共轨燃油喷射技术（CRDi）、可变截面涡轮增压技术（VGT）和中冷废气再循环技术（EGR）等三大国际主流技术，达到了欧Ⅴ、欧Ⅳ排放标准，最高升功率55千瓦，最高升扭矩155牛米，最大扭矩转速2000转/分，具有油耗低、功率强、扭矩大等优点，可实现节油30%、减排25%、动力性能提升50%。从1.0L到3.0L排量发动机全系列完整谱系，让人叹为观止。

华泰B11汽油版1.8T自动版首发

本次车展华泰B11汽油版1.8TAT首发亮相，再次为消费者带来一个惊喜。华泰B11外观采用欧洲流线型设计思想，尊贵、大气，并且该车首次搭载了基于英特尔技术的智能3G车载信息娱乐系统，完全可以媲美C级轿车。尤其作为自动挡车型，B11 1.8T自动挡更是搭载了国内首款由华泰气团自主研发的OED自动变速器，这对于缺乏汽车动力技术的中国自主汽车品牌，B11 1.8T自动版堪称是历史性的突破。

除此之外，作为车展新能源的弄潮儿，华泰B11电动车闪耀亮相。新能源技术事关中国汽车工业能否实现弯道超车，自然成为自主与合资角力的主战场，华泰汽车毫不示弱。目前，华泰汽车已经具备了量产电动车的技术筹备，并且一直进行着研发筹备。

圣达菲1.8T自动版首发  

在华泰汽车整车展区内，三辆经典SUV宝利格、圣达菲和特拉卡向观众敞开心扉，展示着华泰汽车在SUV方面积累十年的专业实力。其中，华泰圣达菲1.8T自动档是首次亮相，该车是国内首款自主研发的1.8TAT产品。

华泰圣达菲是一款经典的SUV车型，在引进吸收的基础上该车进行集成创新，在国内市场，圣达菲引起了中国第一次SUV风潮，目前该车每月出口千余台。而首次全新搭载自主研发的OED自动挡变速器，同样史无前例的开辟了中国动力总成技术的新格局，填补了历史的空白。

圣达菲1.8T自动版

全新高端城市SUV——宝利格也极为抢眼，该车拥有与B11相近的家族式U盾前脸造型，配备了与Intel共同开发的3G实时智能车载信息决策系统。可选装源于意大利VM技术柴油发动机，彰显了华泰汽车低碳、环保的产品理念。

本届自主品牌成果展，华泰汽车不仅向公众展示多年来在自主发展上的阶段性成果，而且深刻的展示出“新华泰、新起点、新高度”发展战略与决心。华泰汽车常务副总裁侯海靖表示，华泰汽车已经拥有一个“一次创业”的10年，在未来新的10年里，华泰汽车将进行第二次创业，未来的战略规划为“200计划”，具体目标为2015年达到50万辆年产销规模，2020年达到200万辆年产销规模。为了实现既定目标，将实行三步走战略。第一，打造华泰特色的现代化企业管理体系和职业团队；第二，以品质为基础，打造全系列乘用车和动力总成产品；第三，立足于中国本土市场，链合全球资源，同步世界品质，进入印度、俄罗斯、巴西、墨西哥、印尼五大海外新兴汽车产业市场，实现国际化的战略目标。