萨博/庞大/青年/原世爵签署正式四方协议

7月4日晚，庞大集团董事长庞庆华表示，庞大集团已于上周五，同瑞典汽车公司(原世爵汽车公司)、萨博汽车和中国的青年汽车正式签署了正式的四方协议，并将于一周之内报发改委审批。

此前四方签订的谅解备忘录内容将转移到新的正式协议中，内容未变，由庞大、青年汽车和萨博三方在国内成立合资公司，生产萨博9-2、9-3、9-4、9-5车型，庞大仅占10%的股份。三方成立合资销售公司的条款亦未改变。

青年增资

萨博汽车公司母公司瑞典汽车公司(原荷兰世爵)日前表示，该公司将与浙江青年汽车公司在瑞典组建一家新的合资公司，瑞典汽车与青年汽车公司将各自持有该合资公司50%的股份，并且该合资公司将负责为萨博开发三款新车型。此项目为萨博B工厂计划。与萨博现有工厂和在中国成立的三方合资公司并不冲突。

据了解，瑞典汽车与青年汽车的合资企业将致力于萨博9-1、9-6和9-7车型的研发工作。萨博汽车公司将负责新车型的研发，而青年汽车公司将为车型研发提供资金支持，但瑞典汽车公司并没有给出新车型推出的时间表。

瑞典汽车兼萨博汽车公司CEO穆勒(Victor Muller)表示：“与青年汽车建立的合资企业给了萨博研发新车型机会，这并不仅仅只是一个设想。从长远来看，我们必须具备研发一款小型入门级别萨博车型的能力，这款车一直是萨博最希望拥有的。”

与此同时，瑞典汽车公司还表示，萨博汽车公司已经同中国汽车经销商庞大汽贸和中国车企青年汽车公司签署了一份有约束力协议，新协议将允许俄罗斯富商弗拉基米尔·安东诺夫(Vladimir Antonov)作为投资者加入瑞典汽车公司董事会。

在这项协议中，萨博将以技术和品牌及生产线出资，而青年汽车将以资金出资。为此，若该公司通过审批成立的话，青年集团将以更多的资金投入到萨博项目中来。根据此前的协议，青年集团将出资135,756,000 欧元收购世爵29.9%的股权。

另有消息人士透露，此前萨博收到的一笔由中国公司打来的1300万欧元购车款，应该也于青年汽车有关。由于直接注资萨博会有审批障碍，所以青年汽车联合了一家关系紧密的经销商集团，以购车款的形式，拯救萨博于水火之中。

萨博9-5

萨博资金好转

根据最新消息，险些断炊的萨博汽车在资金方面已有了较大的好转，一周之内凑齐了1亿多欧元。工人工资的发放已不成问题。

据消息人士透露，这一亿多欧元中俄罗斯大亨安东诺夫出资2500万欧元，以换取在萨博董事会中的一个席位。

由瑞典投资商Hemfosa Fastigheter领头的房地产投资财团将出资2.55亿瑞典克朗(约折合3960万美元)收购萨博50.1%的房产。

另外，巴哈马对冲基金Gemini Investment Fund提供的2500万欧元(折合3590万美元)的过桥贷款和其他公司的购车款也已到账。

所以，萨博的资金状况也令庞庆华和庞青年长舒了一口气。

各方声音

萨博表示，在这三款新车型今后开发过程中，萨博将负责设计的监控与管理，研发以及测试，并将在开始生产后提供其他必要的技术和质量管理支持。萨博将依托位于Trollhättan的现有研发部门的技术和专家资源，而青年乘用车将为合资公司提供必要的资金支持。瑞典汽车公司、萨博和青年乘用车集团都希望能够尽快获得相关部门的审批。

瑞典汽车公司和萨博汽车CEO穆勒表示，“非常高兴我们与庞大汽贸和青年汽车签署了最终协议。与青年乘用车成立这家新的合资公司是双方合作迈出的重要一步。这家合资公司为萨博提供了一个机会，可以去生产原本不在我们商业计划内的车型，比如我们现在就有能力去开发一款入门级的小型萨博汽车，而这一直是我们希望去实现的梦想。”

青年汽车CEO庞青年补充道，“新合资公司将萨博最先进的技术与青年乘用车的行业及资金实力完美的结合在了一起。萨博9-6与萨博9-7将是未来在中国和美国市场的庞大消费群中提升萨博品牌美誉度的关键，而入门级的萨博9-1则针对全球市场的消费者。”

庞大汽贸CEO庞庆华表示，"很高兴，我们四方签订了这份最终协议，这更增加了我对于和萨博合作成功的信心。萨博现有的以及计划成产的车型，还有今天所提到的这三款新车型，都令我们印象深刻。萨博品牌的这一市场定位将会更好地满足全球市场尤其是中国市场的需求。”