比亚迪虽财务困难 F3还是大气有性价比

前段时间跟人聊钱不多买什么汽车，结果他脱口而出：买比亚迪！我追问为什么？他说：“比亚迪好啊，非常漂亮，还便宜”。至于比亚迪漂不漂亮，这无需争执，但比亚迪确实令人刮目相看：2005年4月16日，比亚迪首款新车Ｆ3正式下线。也就四年的时间，比亚迪F3就建立了如此的口碑确实是非同一般。很明显，大部分人口中的比亚迪都是指比亚迪F3。

一直畅销的比亚迪F3

2003年才组建的比亚迪汽车公司之前是做电池起家，这位“门外汉”却在短短几年的时间里将迅猛发展。在新车发布如疾风骤雨的现在竟然还能保持持续的旺销，甚至牢牢的占据了自主品牌销量的最高位置。最近关于比亚迪将取代奇瑞自主品牌老大位置的报道也是铺天盖地，F3自2003年4月份下线以来，媒体上对它的溢美之词一直不绝于耳。当然关于比亚迪的批评也有：品质不过关，小毛病非常多等等。但这都是自主品牌的通病了，这些批评都已经无关痛痒了。那比亚迪F3凭什么这么牛？

新兵比亚迪F0

首先还是要从汽车本身的质量上来说，如果有人说比亚迪汽车的质量有多么多么的好，那肯定是过分夸张了。要说比亚迪的做工差，操控差，那肯定谁都没什么意见。但差与好都是建立在一定标准上的，如果比起其他的自主品牌来说，比亚迪汽车并没有什么地方会输给对手。也就是说比起合资品牌来，比亚迪在做工上还有差距的，但比起自主品牌来，大家都是用的东安发动机，内饰的做工大家都被批斗，因此在汽车本身的质量上不输对手。

不得不说的是比亚迪的外观，可以说就是这个外观捕获了好多车主的心，大气而又时尚，非常适合家用车型。当然比亚迪模仿头是花冠，尾是飞度的模仿手法或许更值得深陷抄袭风波的长城和双环好好学习一下。要借鉴就综合各方面的精华，还能避免官司！比亚迪曾经提出的“凯凯”策略也很有煽动效果：花凯越的钱，买凯美瑞的车！比亚迪F3车长4533MM,高度1490MM 轴距2600MM,这在同级对手里几乎无出其右。可以说比亚迪大气的外观加上大气的空间迎合了车主的心理需求。

更加大气的比亚迪F6

其三，比亚迪的定价优势，定位中级车，而且也具备了中级车的轴距，在合资品牌动辄10多万的定价面前，比亚迪F3却只需要花七八万就能买到，这对于车主可是极大的诱惑。如今比亚迪改版频频出击：白金版，财富版上市是一波接一波，价格却从来没上去过。比亚迪F3R在8万以内的家轿里装上自动挡进一步拉大了与对手的差距。

其四，丰富的配置是比亚迪的另一个法宝，“不到9万元的车能有这么多配置，怎么会不好卖？”比亚迪有“性价比杀手”之称。旗舰版在F3尊贵版的基础上，增加了GPS、电动座椅、LED高位刹车灯等多项配置，而价格仅比尊贵版多4000元，其中，GPS卫星导航系统可以在系统配备的9英寸液晶显示屏上为客户进行详细的道路指引，还可提供VCD播放和MP3播放功能，而电动座椅等配置只有豪华车才有。

其五，不得不提的王传福，王传福从来都是一个敢说敢做的人。“比亚迪计划在2015年成为中国第一的汽车生产企业，2025年成为全球第一！”这句话在中国企业的老总中没人敢喊出来，王传福就是一鸣惊人。王传福表示：“2020年将是电动车的天下，比亚迪掌握了电动车的核心技术。比亚迪新能源汽车F6双模电动汽车——F6DM将于2008年下半年量产，2009年年中还会推出纯电动车。”“我相信这个产品可以改变世界汽车产业的格局，甚至可以把国际油价打下来！而且在电动车时代，发动机与变速器都将成为过去时。”王传福对未来充满了憧憬。事实是比亚迪目前的新能源汽车已经跟国际统一了步伐。这不得不令人起敬。王传福是比亚迪F3长征路上的护航员。

比亚迪的电动车

比亚迪深谙中级家用车中庸之道，动力只要够拉动车就够，但配置不能少，空间不能小，外观还必须“俏”！丰田花冠为什么卖的好？还不是中庸之道，没有哪个方面非常突出，但也没有哪个方面非常差劲。做到了这点，销量就有保证了。当然比亚迪的造车经验还不足，因此F3出现毛病也自爱情理之中，但比亚迪的反映还算快。

目前比亚迪相对合资品牌除了价格优势外就没有别的优势了。可以说路还很长，但比亚迪已经是以飞的速度在进步了。目前自主品牌里就比亚迪和奇瑞已经成为了领头羊。一汽估计是没什么希望了，红旗现在沦落成这个样子，毛主席都跟着寒心。想想也是，在利润最大化的年代，一汽有丰田和大众这两个大款傍着赚钱，还要空出精力去研究什么自主品牌真的有店为难他们了。比亚迪和奇瑞就不一样了，他们没有帮手，拼是他们的唯一出路。

汽车企业发展也有这么长时间了，真正的自主品牌并没有随着时间的推移而展露头角。国家重点扶持的一汽在自主品牌上已经失败到了极点。“用市场换技术”，是当初合资的说辞，可合资了那么久到底换来了什么技术。到是被抛弃的海马在被逼无奈之下显出了合资多年的技术。看来一合资大部分的厂商都忘记了还要学技术了。到是那些不知道从哪里杀出来的“野孩子”保全了自主品牌的面子。期待比亚迪能走得更远。