20万家用MPV销量王 大众途安衔领杀价团上市

自从新POLO上市以来，我们就意识到大众品牌正在一步一步的为旗下车型统一换装家族的全新风格造型，20万家用MPV销量王大众途安这种简洁但是充满杀气的前大灯、相对扁窄的前中网配合下部大面积进气格栅的搭配方式，20万家用MPV销量王大众途安演绎了大众品牌将极为低调的元素组合成杀气十足并且霸道 非常的魔术戏法。20万家用MPV销量王大众途安这种全新风格的造型在第六代高尔 夫刚刚上市的时候得到了广大消费者的一致追捧，但是随着新POLO、新途安 的统一换脸，这种全新造型的前脸难免会带来一些审美疲劳，不过这并不针对所有消费者，毕竟还有为数不少的人对此依然保持狂热。

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虽然新途安的造型发生了较为明显的变革，但是转到车身侧面，我们会发现实际上它的车身主要结构并不在变化之列，四四方方的造型属于典型的多功能车型，并没有过多个性另类的元素。同时车身尺寸的变化也是极其细微的，并没有对车身长度产生过疼过痒的影响，尤其是轴距依然为2678毫米，与老款相比没有丝毫的变化。

2011款新途安的泊车辅助系统是宣传的亮点之一，它除了像传统倒车雷达那样在倒车时提供帮助，同时在前保险杠处加入的辅助雷达还可以提供车前部的障碍物情况警示，能够更加全面并且精准的探测四周障碍物，更加安全与智能。相比大多数传统车型的4探头雷达要明显好用且高档得多。

将目光转移到车内，这里的变化也毫无悬念的与第六代高尔夫 、新POLO等保持一致，是大众家族全新的内饰设计风格。黑色配合银色装饰的搭配方案明显将整体年纪拉低了十岁，看上去更加年轻一些。同时用镀铬装饰件取代桃木内饰的做法也是时下最为流行的，提升精致感不说而且还很上档次，要比那硬撑高档门面的低端桃木好多了。在做工方面我们也不必担心，毕竟大众品牌在这个方面一直都有非常不错的表现，做工上乘并且选材细腻精致，摸上去手感很不错，很容易给人高档的感觉，相信坐在这样的车内，心情也会变得舒畅一些。

在文章、马伊琍一家三口温馨出演的广告中，其中有一段令人印象深刻，那就是男主角文章对于自动泊车系统的操作，动一下手指，按一个按钮，就可以坐享无忧的等待电脑完成一系列的停车入位动作，绝对是既高档又非常拉风的事情，这也正是新款途安极力宣传的亮点之一。不过遗憾的是，在我们拍摄的这款自动中配车款上，并没有出现这样的配置，看来它只属于购买高配车款的消费者。

新途安由于轴距并没有发生变化，所以车内空间方面与老款基本保持一致，前排头部拥有不错的表现，但是后排只能算一般，虽然是为身高接近180mm的男性乘客提供两个拳头的腿部空间，但是多少也有些牵强，并不算特别的宽敞。当然你坐在这里绝对不会有局促的感觉，相比同类车型，途安的空间表现只能说是并没有十分明显的优势。

行李厢空间的表现也还不错，将所有后排座椅放倒之后，可以获得十分平整的地板和实用的储物容积，作为多功能车型来说还是很不错的。尤为值得一提的是在地板下面除了备胎以外我们还发现了另一处隐秘的储物空间，长条形的空间可以提供不错的储物功能，尤其是对那些身材瘦长或者私密的物品来说更加受用。除此之外，在行李厢内部还拥有两处开放的小型储物空间以及电源和灯光、遮阳板等实用的小细节。

动力系统的变革是新款途安外观内饰配置等各个环节中最重要的一个，全面换装大众家族最新技术的TSI涡轮增压发动机这对于广大消费者来说绝对是一个好消息。因为这款带有缸内直喷技术的涡轮增压发动机，不仅在动力输出方面拥有其他传统涡轮增压发动机所不具备的优势，同时还可以获得非常出色的燃油经济性，能耗很低。这使我们距离“要想马儿跑，又想马儿不吃草”的终极理想又近了一步。同时，与这款1.4TSI发动机相匹配的，还有同样是大众尖端技术的DSG双离合变速器，这种变速器的优势在于换挡感觉十分平顺，并且在噪音和油耗方面也都比较优秀，配合TSI发动机，实际驾驶感受绝对会非常出色，这也是经过市场大量验证所得出的结论。

虽然是MPV车型，但是途安得益于大众的品牌形象所以厢式货车的感觉并不浓郁，反而是更贴近WAOGON旅行车成为了一种大空间超级实用并且造型独特的个性化生活的代言人，尤其是2011款将造型变得更加时尚犀利了之后，这种全新都市品质生活的形象就愈加高大了。就像广告里说的那样，带上父母，带上妻子儿女，一起到郊外野炊的男人，肯定是好男人。