20万车型团购召集 奥德赛广州疯狂优惠仅此一次

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第四代奥德赛并没有采用翻天覆地的改变，而是非常明智地采用了针对性的改进，高科技装备更丰富，性格也进一步轿车化。以MPV的“世俗眼光”来看，奥德 赛最大的成就在于：它的乘坐感和操控感不是对着干的。在国内市场，奥德赛虽然一直被归类为MPV细分类别，它也一直位居该类别的前三名，但它却是MPV中 一道独特的风景，奥德赛在“轿车化MPV”的类别中几乎所向披靡。

新奥德赛的前脸设计动感犀利，扁平的大灯与中央进气格栅连为一体，给人一种十分凶猛的感觉，充满力量感。下保险杠上两条凌厉的线条增加了雾灯的视觉效果。奥德赛的A柱经过了特别细化，在保证钢性不降低的前提下，增大了前侧方视野，从而解决了上一代奥德赛A柱严重遮挡视线的弊病。

奥德赛搭载的2.4升i-vtec发动机，最大功率达到118kw，最大扭矩是218nm，动力性完全能够满足一家人郊区游玩，同时匹配5当手自一体变速箱，这也是本田品牌在国产车中唯一一款使用手自一体变速箱的车型。大排量虽然也带来了较高的油耗，但是本田的i-vtec发动机在同排量的发动机中还算是经济性比较好的，奥德赛的90km/h等速百公里油耗仅有7.4l。