汽车市场怎么了？都“萎靡”了

今年的汽车市场从一开始就呈现不一样的趋势，虽然车展连连，但是频繁的车展也挽救不了车市低迷的现状，从今年前5个月的销售情况来看，新车销售陷入低迷状态，尤其4月，新车销量几乎成为2011年最惨淡的一个月。新车持续的低迷，对于车商们来说无疑是一种煎熬，于是各大4S店纷纷推出促销活动，加大促销力度，争取多成交。

    新车促销，价格降低，这无疑的会波及到二手车，现在的二手车商，面临这样的窘境：车市不景气，如果继续大批量收车，囤货过多就会造成场租费等成本提升的问题；如果不收，一些还在这个时节前往市场淘车消费者就买不到称心如意的车，生意还是做不成。

    车市的突然降温，让车商们很是迷茫，到底是什么原因呢？业内人士表示：优惠价格的回缩、货源的不足等等都间接地影响了新车市场的扩张。新车市场遇冷，消费者往往会将目光投向二手车市场，价格实惠是二手车最大的卖点。用同样的钱买二手车可以比新车高一个档次。从降低购车成本及实用的角度来看，普通消费者购买二手车不失为一种明智的选择。但面对混乱不堪的二手车市场，以往大多数对汽车没有鉴别能力的购车者宁愿多花点钱买新车，也不愿冒险选择二手车。这又成了二手车销售的一个瓶颈。现今的二手车市场消除消费者的疑惑心理是最重要的。

    新车销量不济，二手车也好不到哪去，随着新车的持续低迷，二手车的价格也在持续走低，在加上进入淡季，二手车越来越难销售，无奈之下，二手车商的选择是——压低收货价，继续收车。这时候，消费者犯难了：目前，购买新车的消费者绝大部分是出于置换需求，但目前4S店收购二手车的价格普遍偏低，如果二手车市场的价格一样偏低，那么，越来越多的人选择了“持车待售”。这样一来的直接结果是，4S店里的新车卖不出去，二手车商也收不到货源。

    新车低迷或许和消费心理有关，货源不足，价格等问题也或多或少的牵涉一点。但是二手车如此杂乱丛生的现象不得不说是缺乏管理，也就是二手车市场政策的缺失，从交易到过户到在产生纠纷，这一系列的过程都没有相关的政策约束力，以至于消费者无法相信，没有安全感。其实对于二手车市场政策不到位的现象早在今年年初中国汽车流通协会便已起草建议书，希望主管部门在融资渠道、经营管理等方面出台扶持二手车的措施，如建立“二手车鉴定评估国家标准”和临时产权登记制度，调整二手车交易的增值税征收方式等。但目前尚未有国家相关部门对此作出回应。

    新车市场低迷，二手车市场混乱，如此不成规律的现象不知道要持续到何时，车商们都在期待一个发展的市场，对于消费者来说更需要一个健康透明的市场，基于此小编希望不管是新车市场还是二手车市场，建立有效的政策来约束市场的行为才是汽车得以发展的前提。

文章来源：安徽搜车网