北京奔驰多款车布局中国市场产品线扩张

　　能够得到一次与销售与市场执行副总裁付强先生，面对面交流的机会实属不易。当我真正开始了这段访谈，我才深深感受到作为戴姆勒在华最重要的合作伙伴之一——北京奔驰的销售与市场掌门人，付强先生就任以来几乎把这里视为了他生命中最重要的一个部分。北京奔驰丰富产品线更多奔驰主力车型将陆续国产。

　　在布局了国产长轴距E级轿车以及梅赛德斯-奔驰C级轿车之后，北京奔驰的产品线还将进一步扩大。来5年里包括GLK在内的更多梅赛德斯-奔驰主力车型也将陆续实现国产。

　　同时，针对不久后新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车的上市，付强表示，作为年轻奔驰的经典代表车型，C级轿车在2008年正式国产后，不仅让中国市场逐 步成为戴姆勒全球最重要的区域市场之一，同时也助力北京奔驰成为中国豪华汽车行业中的领军企业。此次，经过2000多项装备升级的新一代梅赛德斯-奔驰C 级轿车将带给消费者更多惊喜。

　　“国产奔驰”销量已占33% 未来将超7成

　　在谈到北京奔驰在整个梅赛德斯-奔驰品牌中所扮演的角色时，付强先生表示：北京奔驰是整个梅赛德斯-奔驰品牌在中国的一个部分，也是重要的组成部分。北京奔驰与奔驰中国一起承担着中国市场的开发和服务消费者的职能。大家能够看到随着梅赛德斯-奔驰品牌在中国不断的发展，会把更多车型在中国生产，或 者根据中国的消费者需求进行一些调整。

　　北京奔驰作为梅赛德斯-奔驰品牌在中国唯一的生产基地扮演着重要的角色。蔡澈博士在去年已经定量地谈到了未来北京奔驰发展的前景。在未来北京奔驰对 整个中国市场的贡献率，或者说由北京奔驰生产并销售的梅赛德斯-奔驰产品将达到70%。实际上，今年的1到4月份北京奔驰对梅赛德斯-奔驰的贡献率，已经 超过了33%。

　　“酒香不怕巷子深 梅赛德斯-奔驰 唯有最好”

　　针对北京奔驰现有的产品国产长轴距E级轿车。付强先生表示：“到目前为止，应该说还是深巷子里的一瓶好酒。”就像梅赛德斯-奔驰品牌所主张的 “The Best or Nothing”，唯有最好。今年前5个月，国产长轴距E级轿车累计销量继续领跑梅赛德斯-奔驰全系车型在华销量，实现同比增长7.6%。仅1-4月，长 轴距E级车的零售上牌量就实现了同比增长61%，上牌数市场份额同比增长4.5%，，总市场份额达到16.5%。应该说，为北京奔驰在过去的一年，一直到目前阶段的高速发展做出了很大的贡献。

　　长轴距E级轿车系列中，目前市场上销售占比最大的还是E300L车型，因为实际上北京奔驰在今年的4月份才将基于四缸机的产品推向市场。国产长轴距 E级轿车确实是一款在各个方面的综合指标，都非常均衡，有非常上乘表现的车型。此外，因为国产长轴距E级轿车安全、舒适、环保且高效的特点，购买人群主要 还是兼顾公、商务，包括家用等多重需求的客户为主。

　　对于国产长轴距E级轿车的动力总成选择，北京奔驰也是充分考虑到了中国消费者的实际需求。一种就是装备在E200L和E260L上的四缸机，还有装 在E300L上的六缸机。这两款发动机，基本上已经把所有功率范围都能够覆盖到。而更大功率的车，在目前对于我们国内的消费者来讲实则有点功能过剩。

　　事实上，梅赛德斯-奔驰是德国三大豪华品牌中最晚进入中国市场组建合资公司的。但是，中国消费者对于顶级豪华品牌梅赛德斯-奔驰的忠诚度也促使了北 京奔驰得以飞速的发展。就像付强先生所描述的一样：北京奔驰是梅赛德斯-奔驰或者是戴姆勒公司在海外最大的生产基地。有实力能够造出比全球其他工厂质量更 好，更适合中国消费者的产品。梅赛德斯-奔驰品牌是拥有125年豪华血脉传承的汽车制造商，我们给消费者提供的是最好的产品，最好的服务和最好的归属感。