大家车网 2011-06-30 00:00 来源:汽车中国 作者:
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关于内饰,虽然新阳光定位于轩逸之下,但并没有吝啬镀铬饰件的应用,诸如中央进气格栅、门把手等均可以看到。同时,向外延展的前脸也在尽可能地弥补着重心偏高的视觉感受。事实上这与我们熟悉的颐达车型有着相似的设计。而从市场销量来看,以目标用户需求为设计导向的做法往往是对的。
新阳光没有使用玛驰上略显老旧的4速自动变速箱,而是选择了CVT变速箱,这款体现了日产全球领先科技的无级变速器首次应用了子行星齿轮,辅以ASC智能逻辑控制系统,平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术。它不仅能够实现全球最高的变速比范围(7.3:1),超越了7速自动挡。可以说,装备了CVT变速箱的自动挡车型将会是新阳光的主打产品。
责任编辑: 陶瓷之