上牌数宝马首超奔驰 进口车销量逆市增长

日前，中国进口汽车贸易有限公司，刚刚出炉的4月份进口车上牌数据显示：4月份，进口车市场仍然增长明显，与正下滑的国产乘用车市场形成鲜明对比。

数据表明，4月进口车上牌量达66771辆，环比下降15.1%，同比增长34.1%，进口车市场运行总体稳定，但已经走出不同于2009和2010年的增长规律。

宝马首超奔驰居榜首

来自中国进口汽车贸易有限公司的统计表明，4月份，进口车上牌量达66771辆，其中进口轿车上牌25203辆，同比增长39%。而大型、紧凑型、小型乘用车增速均超过进口车整体增长速度，以小型轿车高达203%的增速为最高；中大型轿车同比下降10%，是唯一负增长车型。

而从品牌看，超豪华品牌依然增长最快。豪华品牌增长超过整体市场，依然是进口车市场增长的主要拉动力量。

不过值得注意的是，前三位排序出现调整，其中宝马、奔驰、斯巴鲁上牌量位居豪华品牌前三。而宝马品牌取代连续数十月排名第一的奔驰，居上牌量榜首。而雷克萨斯由于受供货量跟不上等多种原因影响，排名下滑到第六。排第四、五位的分别是大众和丰田，而奥迪、现代、路虎、沃尔沃分别排名7-10位。

从日均上牌量来看，4月份日均上牌3339辆，比去年同期2374辆增长40.6%，但环比下降，说明市场虽然基本保持稳定增长，但已经开始走出不同于2009和2010年的增长规律。

进口小型轿车增速高达203%

从今年的进口车市场来看，高档车小排量和小型化是一个趋势，而奔驰、宝马等小排量车走俏。4月份的进口上牌数据也与此吻哈。当月，进口的小型轿车增速高达203%，其中奔驰A级、宝马M IN I和奔驰S级M A R T三款车型，共同拉动小型轿车高速增长———其中，SM A R T增幅高达441%，M IN I增幅也在100%以上，奔驰A级作为上市新车上牌605辆。

4月份，大型轿车增速也大大超过轿车市场整体增速，同比增长77.8%，奔驰S级上牌2386辆，同比增长150%，是该市场高增长的核心力。紧凑型轿车表现不俗，主要是奔驰B200增长超速，4月份上牌1031辆，同比增长高达131%;中大型和中型轿车则表现疲软，增幅远低于整体轿车市场。奔驰E级国产导致进口E大幅减少是中大型轿车负增长的主要原因，中型市场中沃尔沃S60作为新车型，4月上牌858辆。

进口M PV当月上牌3404辆，同比增长29.1%，增速低于进口车整体市场，去年10月份上市的丰田埃尔法(A LPH A RD )上牌489辆，占当月市场份额的14.4%。奔驰R级上牌818辆，同比增长82.5%。

在超豪华品牌方面，在劳斯莱斯古斯特带动下，保持强劲增长势头不变，依然成为品牌市场增长的最大亮点。

在各细分车型中，进口SU V销量仍然非常火爆，4月该车型上牌量达38143辆，同比增长31.4%。其中SU V占整体进口车份额为57.1%，比2010年全年增加1.9个百分点，市场份额保持稳定，其主导地位稳固。

专家观点

而汽车行业专家崔东树则认为，由于进口车对建店要求高，资金风险大，随着今年进口车渠道的大量扩张，进口车在途库存量已增多。而多年来的进口车市场高速增长带来了巨大的风险，崔东树表示，一旦市场风吹草动，则很易出现泡沫。

市场观察 一级市场萎缩，二、三级大增

从区域市场看，上牌量排前10名的省份(基本为发达省份)市场份额下降，欠发达省份市场份额提升。4月份，上牌前十名的省、市共上牌42752辆，市场占有率64%，市场集中度有所下降，说明非一级市场增长快于一级市场。但二、三、四级市场份额同步上升幅度较大，二、三、四级市场份额分别增长4.8%、1.7%和1.5%，二级市场份额增加尤其明显。

4月份国产乘用车市场日益疲软。与之形成鲜明对比的是进口车市场仍然保持增长，这是不是说明国人更多的亲睐进口车型还是老百姓的钱包里更有钱了。非一级市场的增长速度超过了一级市场的增长，二三四级市场凸起上涨，这正说明了国内市场的日益多元化，这对形成良好的汽车市场是有意的。