美轮诱惑 全新独创车轮设计 起亚K5炫丽登场

东风悦达起亚-K5

虎啸式前脸现已成为起亚标志性的设计，通过之前所推出的福瑞迪、智跑等车型我们就不难看出它的全新家族传承性，这也使我们不再认为起亚品牌在外观设计上的中庸，而K5的出现或许使许多人认为太过于前卫，当然我也十分认同这一点，但我想这样总比老气横生要好的多。

尾部的设计应用了多折线的设计，突显出立体感，而最为抢眼的则是拉伸至两翼的尾灯，造型上或许与某豪华品牌的跑车相似，但不可否认的是它的确做到了吸引众人的眼球。在车辆外部上，最能考验做工方面的就是引擎盖、后备箱接缝处，从K5上可以看出，生产线上的每一个造车步骤都较之前的车款有了较大的提升。

发动机舱内部布局紧密整齐，而过多描述的话我想也就不必多说了，隔音隔热棉、底盘护板以及单液压支撑杆也均为多数中级车的标准配置。车辆尾部提供了倒车影像系统，增强了泊车的安全性，同时备厢也采用了电磁式开启按键，使操作更为轻便。唯一的不足则是采用了张紧弹簧式的尾箱开闭连接，相比液压结构支撑杆显得有些廉价，并且在关闭后还会占用部分备厢空间。

现今的中级车已经颠覆了以往的概念，舒适豪华与运动氛围分别代表着两个派系，K5的全黑内饰设计则是遵循了后者的定义，环保式中控台设计更多考虑的是方便驾驶者操作，同时也进一步提升了驾驶安全性。另外一点也很重要，其中控台所选用的材质均为软性塑胶与皮革，无论档次感还是对于安全，这对于之前的韩国车而言都有了显著的提升。

中央手扶箱对驾驶员在舒适上的感受起到了决定性的作用，当然这在长途驾驶中的感受将进一步扩大化。高度以及材质都会对舒适性有所影响，在这一点上，K5表面附有真皮包裹，且缝线处也很细致，但内部只有单层的设计，对于小物品的取出会造成一定的不便。此外，前排共配备了双杯架，实际使用固定牢靠，并带有可滑动挡板。眼镜盒这一项配置现今已被越来越多的车型所应用，一是可以体现人性化一面，另外确实是在实用性上值得称赞。K5的眼镜盒内部带有绒布包裹，开启同时带有阻尼设计，手感出色。