新车“密集阵”上市救市 标致508/荣威W5延迟上市

根据中国汽车工业协会近期公布的5月中国汽车市场产销数据，乘用车共销售 104.29万辆，环比下降8.71%，同比下降0.11%。其中，轿车销售74.69万辆，环比下降5.62%，同比增长3.72%；MPV销售 3.64万辆，环比下降9.10%，同比增长7.86%；SUV销售9.96万辆，环比下降19.74%，同比下降4.06%；交叉型乘用车销售16万辆，环比下降14.35%，同比下降14.14%。不难看出，交叉型乘用车和SUV有所下降，其中SUV降最大，其他品种仅维持小幅增长。

但这丝毫没有影响新车上市的步伐。相反，一些厂家在未来的一两个月力推重磅车型，大有救市之意。据记者统计，仅在6月就将有10余款新车上市，包括丰田逸致、新科帕奇、起亚K2、宝骏630等重磅新车。而计划在6月推出的标致508和荣威(微博)W5将上市计划推迟到了7月。不知在密集的新车轰炸下，能否让下半年的车市峰回路转。

标致 508

重磅新车密集上市

与5月份的上市新车多为改款增配相比，未来两月将要投放的新车显得更有诚意。其中被广汽丰田称为FUV的逸致，是一款融合了中高级轿车、MPV和SUV车特征的新型多功能车，相信将为一些大家庭带来新的选择。宝骏630是继理念S1的第二款合资自主车型，被上汽通用五菱寄予厚望。该车是在通用汽车的成熟技术基础上，由泛亚技术中心进行重新开发设计，结合中国消费者动态需求全新开发的。合资的技术加上7至9万元的自主价格，将在二三线市场掀起不小的波澜。

荣威 W5

雪佛兰新款科帕奇将在SUV市场给消费者带来更多选择。新科帕奇搭载了全新的2.4L Ecotec DVVT全铝合金发动机，配合六速手自一体变速箱，变速箱还配备了Eco功能，可以提供足够的加速能力，全系标配的EPB电子驻车系统不仅让操作更加便捷，也更能体现配置的豪华。

标致508延迟上市计划

东风标致508，是东风标致酝酿许久的一柄利器，肩负着为东风标致开拓中高级市场的重大使命，其竞争对手瞄准帕萨特、迈腾、索纳塔等重量级车型。国产标致508计划6月上市，但是受日本地震影响，使508的上市时间一波三折。由于受部分零配件供应影响，标致曾把508的上市时间推迟到9月，但从经销商得到的最新消息来看，日本震后恢复加快，508的上市时间将定在7月初。目前东风标致508已经开始陆续到4S店并作为店内培训使用。

而上海汽车首款自主SUV荣威W5的上市计划也有所变动，原计划6月上市的W5上市时间推迟到7月。新车的连番发力，必然会给沉闷的车市带来新的活力。