丰田汉兰达/科帕奇等 30万级七座SUV车型导购

雪佛兰科帕奇

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动力是科帕奇的重点，2.4L车型并没有太多特别之处，和同级SVU属一个层次的发动机。3.2L全铝V6发动机，与凯迪拉克 CTS(报价 参数 图片 论坛)用的3.6LV6发动机属于同一系列，拥有D-VVT进排气双连续可变正时系统、高精度免维护静音正时链条等技术。搭配一台来自日本爱信的5挡手自一体自动变速箱，最大功率169kw，3200转即可以释放297N.m最大扭矩，驱动力是足够的。

科帕奇有200mm底盘最小离地间隙，足够应付国内大多数路况，配合235/55R18的大尺寸轮胎以及前后通风盘刹车系统，无论是车身支撑或制动都有足够的保障。科帕奇采用的是电控多片离合器式的中央差速器，一组离合器片连接前轮，另一组连接后轮。平时离合器不接合，车辆处于前驱状态，而当前轮打滑时电子系统可以根据打滑程度对离合器施加大小不等的压力，使离合片不同程度接合，将前轮扭矩分配给后轮。针对一些容易打滑的泥泞郊外路况来说，科帕奇这套四驱表现还是令人满意的。甚至还拥有陡坡缓降功能。

3.2L全铝V6发动机，与凯迪拉克CTS用的3.6LV6发动机属于同一系列，拥有D-VVT进排气双连续可变正时系统、免维护静音正时链条等技术。

整车4635*1870*1755mm的数据对于前后三排7人的乘坐空间做出了一定保障。也许真的是因为2705mm的轴距相对7座车型还是有些短，加上要为第三排乘客考虑。所以7座科帕奇的第二排乘坐空间的确有些局促。

第三排座椅是科帕奇的一个卖点，尽管不会像大多数商务MPV那般舒适，不过儿童和女性以及瘦小男性还是可以安排在此。465升的行李箱容积并不算低，如果将二、三排的座椅全部放倒行李厢容积可以被扩展到930L，大件或超长物品问题都能轻松收纳。

可以说科帕奇为了承载7名乘客，在某些方面做出了相应的妥协，但不管怎么说，这款车是为数不多的可担当起大家庭一起出行任务的紧凑型SUV，而一般日常使用还可以当做普通的5座车型，而且也不会增加太多车重加大油耗支出。

丰田汉兰达

作为SUV车型，汉兰达2.7L搭载的是一台代号为1AR-FE的直列四缸汽油发动机，这台发动机是带有丰田目前非常成熟的双VVT-i(智能正时可变气门)技术，其可发挥出的最大输出功率为140kW/5800rpm，最大扭矩252Nm/4100rpm。

在日常驾驶中，汉兰达所使用的这台6速手自一体变速箱和发动机配合的相当默契。自动模式下，车辆的换挡状态会给驾驶员一种在使用CVT无极变速箱的错觉，因为它的换挡冲击实在是太小了，小到几乎感觉不到。在正常驾驶时，变速箱对于速度以及发动机转速都非常敏感，基本上不会让发动机的转速爬到2000rpm以上，以此来保证燃油的经济性。前驱形式对于2.7L车型来说也不是什么软肋，毕竟汉兰达即便四驱也不是传统SUV，只要203mm离地间隙能够在硬质路面包括不平整坑洼顺利通过就满足了不少人的通过实用性需求。

对于乘坐舒适性而言，影响的最主要因素是座椅和空间，所以在关注空间之外，我们先看看汉兰达的座椅。前排和第二排座椅都很舒适，包裹性是无法涉及的，但宽大平整柔软才是重点。2790mm轴距是一个强悍的指标，因为它可以布置下7个座位。第二排座椅中央如果不坐人，还可以拆卸变成一个中央扶手箱，第二排以及第三排乘客都可以将物品存放在此。第二排座椅可以前后调节距离，不仅方便上下，也为第三排乘客调剂出较为合适的腿部距离。

第三排座椅显然不是为长途准备的，因为座椅离地间隙太低，所以只好委屈乘客大腿的姿态，短时间没有问题，长途就需要二三排乘客互相换换位置。如果不是满载7人，行李箱的空间可以任意布置，放倒第三排座椅，那么5人随身大件行李都没有问题。要拖运大件物品诸如洗衣机和液晶彩电也没有问题，放倒二三排，空间大得可以睡下两个成年人。

先不说设计外形好不好看，即便就是汉兰达的块头也是CR-V、RAV4 那些紧凑型SUV所无法企及的，倒很像是丰田红杉(报价 参数 图片 论坛)的设计延续。中控面板的设计和雷克萨斯 有几分相像，方向盘和凯美瑞 (报价 参数 图片 论坛)的一模一样，配色也是最中庸和谐的上深下浅。中控材质设计比较一般，但精致度还不错，仍然有丰田的出色表现。