雪铁龙世嘉/天语SX4等 自动挡10万级家用车导购

天语SX4是国内合资品牌CROSS风格第一款车型，它一经推出便受到了市场上年轻消费者的青睐。铃木品牌旗下的很多车型在同级别中很难找到直接的对手，可以说是在夹缝中生存，这样的做法也让它 避开了与大品牌的直接对抗。

天语SX4的两厢版和三厢版在今年都分别推出了小改款车型，两厢版称为天语SX4，在外观上基本保持与现款车型一致，只是在一些细节上发生了变化。相比之下，三厢版的改变要大很多，连名字也改了，叫天语尚悦。

天语?尚悦在推出的同时也针对之前的价格进行了一些调整，尚悦比同配置的天语SX4要低了一些，这应该也是厂家针对市场竞争而做出的一些调整。尚悦的外形设计相比老款显得更加大气、沉稳，整体设计符合大部分国人的审美。除了车头，车尾的变化也比较明显，车灯的变化最为突出，后备箱造型上的改进使尾部具有更强的层次感。

在内饰方面，新款车型的变化在于取消了中央出风口上面的行车电脑显示屏，这里并不是真的取消，而是将其融入了全新设计的仪表中。黑底白字的显示效果使驾驶者可以很轻松的读取信息，只是屏幕的尺寸有些小，功能方面还不够强大。

在配置上，尚悦豪华版配备了天窗、真皮座椅和无钥匙启动等舒适配置，而天语SX4要想得到这些配置，则需要我们购买售价11.88万元的运动版。天语SX4运动版除了可以提供尚悦豪华版的舒适配置外，还为驾驶者装配了带有DVD和GPS功能的大屏幕多媒体系统。

在空间上，天语SX4的表现非常让人满意，175cm的体验者坐在前排，调整好座位，此时头部空间有一拳的距离;坐在后排时，头部空间也可以达到一拳，腿部空间虽算不上宽敞，但一拳的距离也不会让人觉得过于局促。尚悦由于受到车型弧度的影响，后排的头部空间表现会略逊于两厢版。

在动力上，天语SX4和尚悦搭载的有1.6L和1.8L两款发动机，1.6L发动机的最大功率为80kW，最大扭矩为144N?m。1.8L发动机在功率和扭矩上均比1.6L发动机提升了16kW和26N?m，在实际的表现中，1.8L肯定会更加强劲。可是在价格上，1.8L车型要比同配置的1.6L车型高出了1.5万元左右，实际表现已经超出了我们的预算，所以，1.8L车型我们只好先排除在外了。

雪铁龙世嘉

世嘉三厢版世嘉可以说是在国内法国品牌车型中，为数不多的成功案例之一。在设计上也多少借鉴了雪铁龙C5的外形元素。相比两厢版车型，三厢版显得更加具有家用车的风格，有了这个是用的大尾巴之后，气质上也显得沉稳了很多。

内饰的设计是我们目前紧凑型车中最具个性的，中央集控式方向盘和中置仪表的设计也让很多喜欢它的人有些犹豫了，如此与众不同的设计并不是所有人都能接受的。仪表台采用了软质材料，纹路上的设计更显像木质，摸上去很有质感。

内饰设计上的与众不同只是在样式上，而实际操作起来还是很顺手的。即使是最便宜的车型，也配备了定速巡航、倒车雷达和大灯高低可调等功能，四个车窗也都可一键上下，并且都带有防夹功能，设计上还是很人性化的。

对于世嘉车内很多人性化的细节设计，我们在选车的过程中往往会被忽略，可能因为它是法国车吧!其实，很公平的说一句，在内饰的做工和用料上，法国车表现的也是很不错的，有些时候过于个性的设计让我们还没来得及细细观察就已经放弃了对它的选择。

世嘉的三厢版与两厢版轴距相同，车顶的线条也没有发生变化，所以在空间上两个版本的车型保持了一致的水平。175cm的体验着坐在前排时，头部空间可以达到一拳以上，如果有天窗的话，相信实际表现也可以达到一拳左右;当体验者坐在后排时，头部空间可以达到3指，腿部空间有一拳以上。整体表现在紧凑型车中属于中上等水平。

世嘉在动力的配置上有1.6L和2.0L两种选择，针对我们十万元左右的条件来看，2.0L车型只能遗憾的被排除在外了。1.6L发动机的最大功率为78kW，最大扭矩达到142N?m，其动力表现更加偏向平顺，驱动世嘉1.3吨左右的车身也不会显得过于柔弱。与其配合的手自一体变速箱虽然只有4个档位，但为实际的使用提供了简洁的操作方式，对于日常使用也并无大碍。