丰田锐志/皇冠等 省油3.0L车型TOP10排行导购

一汽丰田 皇冠

经过重新升级后的丰田新皇冠与老款车型相比整车尺寸有所加大，外形更显大气。新皇冠的车身线条更加修长，车身取消了很多繁复的线条和镀铬装饰条，也增加了更多的平面，使整车显得更加稳重和严肃。前脸镀铬格栅没有老款大，更加扁平，也更加生动。

内饰方面，新车型采用了真皮和桃木的组合，配合多项隔音技术的运用，彰显车内豪华气氛。新皇冠在3.0L车型的豪华配置中，首次导入了G-BOOK 智能副驾的先进配备，以及采用了自适应雷达巡航控制系统、智能泊车辅助系统以及预碰撞安全系统等高科技配置，另外，新款皇冠全系配备了超声波侵入传感器，使车本身在非正常开启车门的情况下，发动机自动锁止，大大提高了车体自身的安全。

动力方面，此次新皇冠首次把4.3L V8发动机带入国产车型中，此发动机最大马力285匹，最大扭矩420Nm。另外新车型还全系配备了最新的6挡手自一体变速箱。

宝马 Z4 sDrive30i

很多人不选择软顶敞篷跑车，可能是因为其风噪问题，而很多人不选择硬顶跑车，可能是认为跑车不能敞篷不够“拉风”，因此，现在越来越多的汽车厂商在推出软顶敞篷版的同时或之后都会相继推出硬顶敞篷版，这不，宝马也赶上了这股潮流。先不论新款的Z4在其他方面较老款来讲有何改变，单提出“硬顶敞篷”这四个字，对市场的吸引力就已经不小。

别说，新Z4的硬顶加上以后，整体效果还真是不错，硬顶的颜色与车身一致，在美观上就胜了软顶一筹，毕竟现在市场上软顶的颜色只有黑、米两种

大灯的重新设计比较令人满意，Z4终于摆脱了从前的“苦瓜脸”，这屏气凝神，带着一决高下的架势才更像宝马

进气隔栏依然延续了宝马的传统，连车身侧面转向灯的造型也与灯组的风格相呼应，不过这款车的后视镜尺寸有些偏小，可能跟比较锐利的造型设计有关。不要认为后备箱上宝马的标志只是个装饰，这是个开启后备箱的隐藏开关，设计的很巧妙。

除了用料、质地比较考究之外，接缝处的缝合线也很均匀，看着有点手工制作的味道。

不过这样的座椅只有这款顶配车型才配备，其他两款车型均为真皮座椅，舒适性与包裹性也很不错作为一款价格不菲的硬顶敞篷跑车来说，这样的造型工艺是在我们意料之中的。新配备的硬顶能够与改变后的车身协调融合，新Z4的硬顶敞篷版没有让我们失望。

一汽丰田 锐志

虽然车头悬挂着以中庸之道闻名的牛头标，但锐志却是国内运动中型轿车市场的开拓者之一，并以其V6引擎后轮驱动的特性，赢得不少操控迷的青睐。不过新锐志除了改头换面的外形和内饰部分，完全沿用老款的动力总成和底盘，使这款新车看起来并不如外表那么光鲜。目前购车不仅可以现金优惠2万元，还可以获赠 GPS等礼品，喜欢运动性能的朋友可以出手了。

与犀利的外观造型有所区别，新锐志的内饰更多地着重体现豪华气息。四幅方向盘握臂较为粗壮，但四幅式造型过于商务。T字造型的中控台相当宽大，镀铬饰条、木纹饰板似乎都在诠释豪华特性。配置方面即便是入门的2.5S风度菁华版，车辆稳定控制系统VSC、前排头部双安全气囊、驾驶位膝部气囊、侧气囊和侧气帘，都一一装备到位，显得比较厚道。

新锐志的长宽高分别为4730mm/1795mm/1435mm，轴距为2850mm，与现款车型仅有细微变化。更短的车身长度、更宽更矮的车身设计让整车更显低矮，同时四轮的尽量外扩也有利于保证弯道中的稳定性。不过也正是运动的体型，决定了它的内部空间并不宽裕。宽大的中控台及后坐中部突起并不利于五人长途驾驶。不过得利于2850mm的轴距，车内纵向空间十分可观。

新锐志为了适应93号汽油，新车依然沿用了老款5GR V6 2.5L发动机，其最大功率调低了3kw，最大功率为142kw/6200rpm、最大扭矩为236Nm/4400rpm。与6速super ECT手自一体变速箱搭配，最高速度达到230km/h。悬挂方面依然为老款的前双臂后多连杆结构，配合可变齿比转向(VGRS)和VDIM动态管理系统等攻弯利器，使其具备一定的操控潜力。