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拉风又怎么会是年少轻狂?50万以下敞篷车推荐

大家车网 2011-06-13 00:00 来源:汽车中国 作者:

甲壳虫墨橘敞篷 2.0L 豪华版

售价:30.21万元

关注点:除了经典,还是经典

首先你肯定认为我疯了,这不是一款即将退市的车型么?买新款不是更好,何必买个老家伙呢。其实这一代甲壳虫才是笔者眼中的经典车型,改款之后与家族基因有了些许掺杂,让它变得不够纯粹了,当然这是笔者的个人见地。值得一说的是,现售的甲壳虫墨橘敞篷 2.0L 豪华版的优惠幅度在3万元以上,一款更佳值得收藏的车型又优惠,岂不是更好?

拉风又怎么会是年少轻狂?50万以下敞篷车推荐(0) 大家车网

说到甲壳虫的外形,恐怕女性更有发言权,可以说从外观到内饰,现款甲壳虫的设计完全贴近了女性的审美观,不过即便是对笔者这样喜欢硬朗风格的人,同样也会被甲壳虫所散发出的魅力所感染,它不一定符合你的审美观点,但可以完全抓住你的心,甲壳虫是对“经典”一词最好的诠释。

甲壳虫墨橘敞篷的内饰与其它车型区别不大,依然是简约中透出精致的感觉。三幅方向盘虽然有些纤细,但转向的力度仍然是传统大众车型的感受,铝合金踏板也点缀出一丝运动的内涵,不过它的舒适性配置并不算高,空调系统也为手动调节,一切本着够用就好的原则。

甲壳虫墨橘敞篷搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率85kw,最大扭矩172N.m,与之匹配的是一台6速手自一体变速器,这样的组合也是数年前大众旗下车型的常规配置,并未有任何新意可言,动力表现自然也是中规中矩,更为适合那些对动力要求不高的消费者,它的底盘出自PQ34平台,采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂方式,并且全系都配备了ESP电子稳定系统和EDL电子差速锁。

MINI Cooper S Cabrio

售价:41.5万元

关注点:不仅拥有传奇的历史,并且动力充沛

关于MINI的历史这里就不在重复,相信每个人心中都有自己MINI情节。Cooper S Cabrio作为MINI旗下最有特点的车型,其不羁的外形以及强悍的动力表现早已众所周知的。在笔者看来,无论空间表现优异的CLUBMAN还是搭载了首款四驱的乡下人,都无法诠释MINI真正的内涵,Cabrio才是最MINI的!

拉风又怎么会是年少轻狂?50万以下敞篷车推荐(1) 大家车网

如果你觉得普通版本的Cooper过于靠近女性化设计的车型,那眼前这里Cooper S Cabrio肯定会让你兴奋起来。位于发动机盖上方的中冷器进气口向来都是S车型的主要特征,而尾部中央的排气管更是能抓住路人的眼前,任何人都知道,这里MINI来头不校

Cooper S Cabrio内饰部分与普通版本的变化微乎其微。除了空调音响面板按键的细微变化和车内氛围灯颜色的不同,一切基本都是老样子,如果说到能够引起我们兴趣的,只有那兼顾手感与时尚的三幅方向盘了,不仅功能更丰富,在转向的力度上又有小幅调整,比普通版本更沉的转向可以为驾驶者提供更精准的操控。

Cooper S Cabrio的1.6L涡轮增压发动机使用了缸内直喷和双涡管单涡轮技术,经过全新调校,最大功率达到了135kw/5500rpm,最大扭矩240Nm/1600-5000rpm,如果驾驶者踩下全油门或是按下Sport按钮后,发动机就会进入超增压模式,对应的实际表现可以增大20Nm的扭矩,达到260Nm。如此强大的心脏,使用在车重仅1165kg的MINI Cooper S身上足可以用暴躁来形容,作为驾驶者必将感受到酣畅淋漓的操控体验。

标致207CC精英版

团购QQ群:广汽丰田团购群(94107551)

团购报名凯美瑞报名电话:020-38284142

拉风又怎么会是年少轻狂?50万以下敞篷车推荐(2) 大家车网

拉风又怎么会是年少轻狂?50万以下敞篷车推荐(3) 大家车网  

售价:26.58万

关注点:性价比最高的敞篷车,动力与Cooper S相近

标致207CC是国内最便宜的硬顶敞篷车,作为国内标致家族的小字辈,身材娇小的它却拥有最强的运动能力。记得上一页的Cooper S Cabrio么,没错,他们使用的是相同的发动机,售价却低于Cooper S Cabrio15万元,这就是重点。

拉风又怎么会是年少轻狂?50万以下敞篷车推荐(4) 大家车网

霸气的进气格栅安放在了这样一辆小巧的车上,显得格外可爱,敞篷的结构也丝毫没有影响车顶流线的结构。在开启敞篷的情况下,这辆经典的207CC更是能够散发出独特的法式魅力。

进入207CC的内饰,你一定会觉得过于质朴,这辆需要提醒您的是,出自法系的车型往往都是这样,设计师根本没有把内饰的豪华感或用料放在首要的位置上,他们注重的只是感觉。事实也同样,虽然在这方面207CC没有提供过多的奢侈配置或装饰,但使用起来还是非常顺手与惬意。

207CC使用了和MINI Cooper S相同的1.6L涡轮增压发动机,只是调教上略低一些,其最大功率达到了110kw/5800rpm,最大扭矩也达到了240Nm/1400-3600rpm。而与之匹配的则一款5速手动变速箱。尽管成本不高,但手感良好的手动变速箱却提供了畅快的操控乐趣,配合低扭强劲的涡轮增压发动机,动力上同样不容小视,官方的百公里加速只需要8.6秒。

责任编辑: 杨小枫

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