最新销量排行中型车推荐——雅阁对比索纳塔

第八代索纳塔的上市让北京现代人看到了抢占中级车市场的希望，而新车也没有辜负大家的期望，6317台得销售成绩虽然还撼动不了老牌强者的地位，但对于已经于销量榜排名绝缘许久的现代来说绝对是个振奋人心的开始。当然估计北现的胃口绝对不会这么小，等全新的2.0T发动机上线，相信第八代索纳塔还将迎来一次新的增长。

第八代索纳塔在车身长/宽/高为4820/1835/1470mm，轴距达到了2795mm。与它在国内主要的竞争对手相比，其轴距介于雅阁和凯美瑞之间，而车身总长却略小于这两款车型。作为一款B级车，第八代索纳塔的定位将更偏向于家用，线条更为流畅动感，毫无疑问，外形的创新设计无疑是第八代索纳塔的“杀手锏”之一，相信很多购买第八代索纳塔的车主都是对它的“一见钟情”。

动力：2.0L发动机选择空间更大

第八代索纳塔将搭载2.0升和2.4升Theta II汽油直喷发动机，排量为2.4升的Theta II发动机最大功率为132千瓦，最大扭矩为231牛米。在同排量自然吸气发动机里数据标定达到了平均水平，2.0升发动机最大功率为121千瓦，最大扭矩198牛米，标定在同排量发动机中属中上水平。与两款发动机相匹配的是一款6挡手自一体变速箱。

2011款新雅阁的上市并没有给它的销量带来太大的刺激，相反雅阁的销量却跌倒了6382台，这样的成绩与今年前三个月雅阁霸占中级车销量头名的表现反差绝对够大。这也是今年雅阁的销量首次跌倒9000台之下。这种间歇性的表现显然是受到了日本大地震的一定影响，相信在所有的配套供应商都恢复生产之后，雅阁会迅速回到销量排行的前几位。

动力：2.4L发动机是首选动力 2.0L发动机动力表现一般

第八代雅阁全系车型都使用了i-VTEC技术发动机，动力输出在同排量车型中优势明显。2.0L的直列四缸16气门i-VTEC发动机能够迸发115KW的最大功率和189N.M的峰值扭矩，理论油耗为6.2L/百公里；2.4L的发动机更加强劲，可以迸发132千KW的最大功率和225N.M的峰值扭矩。

推荐购买：首推2.4EX Navi版

在四款2.4L车型中，2.4EX Navi版配置最为均衡，配备了可视倒车系统、GPS导航和DVD播放器，与更高配的2.4EXL Navi版相比缺少后遮阳帘、感应式雨刷和前后排头部气囊、无钥匙进入等非主要配置，指导价24.98万元。如果觉得价格较贵，也可以考虑同等配置的2.0L车型。