豪华导航版性价比更高 指南者全系导购

2011款指南者提供了6种可选颜色与一个纪念版独有颜色，6种可选色分别是，亮银金属漆、晶黑珠光漆、珊瑚红水晶珠光漆、皓白标准漆、矿石灰金属漆和黑莓珠光漆。在70周年纪念版车型上标准配色为古铜金珠光漆，同时70周年纪念版还可以选择亮银金属漆。

2011款的指南者在外观上进行了改变，将之前圆灯加七孔格栅的前脸设计变为了类似大切诺基的设计风格。大灯由原先的圆灯设计改为了四边形设计，给人更现代时尚的感觉。关于Jeep的中网，你永远不要想改变它，因为那是Jeep区别于其他品牌最显著的特征。

2011款指南者的内饰绝对与华丽无关，朴实无华的设计风格体现着他的Jeep基因，不过朴实不代表粗制滥造，尽管有人会指出指南者在做工上仍然不足，但是相比前一代无论从中控材质上与整体的人性化设计上都有了不小的提升。简洁明了的仪表清晰的显示着车辆信息，简单易懂。这并不像一些品牌在仪表上大做文章毫无实际意义。

对于一款SUV车型我们不能过分的期盼它能提供强大的加速推背感，Jeep在越野车与SUV界混迹已久深谙此道。我们看到2011款指南者仅有一种动力组合2.4L自然吸气发动机配合CVT变速器，可能是因为指南者的定位偏向城市，因此我们根本看不到手动版的身影，这不失为一种遗憾。

2011款的指南者发动机可以在6000rpm与4500rpm时分别提供125KW与220N·m的动力输出。悬挂系统的选择上指南者基本就是一套轿车的悬挂，前轴为麦弗逊独立悬挂后轴则是多连杆独立式悬挂。我想看到这里，苛刻的资深越野爱好者们一定对2011款指南者有所失望了，但指南者毕竟只是一台城市SUV车型。

Jeep为了指南者不被严厉的消费者批评的体无完肤，为它搭了Freedom Drive主动全时四驱系统。Freedom Drive四驱系统能根据驾驶需求自动调整扭矩，在“四驱锁定”状态下车辆的扭力可以被放大1.9倍。关于Freedom Drive四驱系统，大家普遍认为他不如同门牧马人-卢比肯(Rubicon)上的Rock-Trac分时四驱系统可靠有效，但是由于指南者更偏向于城市驾驶，因此在保证越野能力的同时会更多的考虑易用性。

外观上高代价的徽章。同样我们先看看外观上的区别，差别主要存在于70周年纪念版与另外两款之间。70周年纪念款要比豪华以及豪华导航版多出了一个70周年纪念徽章，我想如果不是纯正的Jeep铁杆粉丝，谁也不会愿意为此而多花钱，尤其是在我国汽配厂商仿造能力如此之强的情况下。

安全配置里倒车影像是唯一差别。在安全性配置上，三款车型差距也不是很大，主要是豪华版没有配备其他两款车型均搭载的倒车影像。三款车型在气囊以及其他驾驶安全辅助设备的配置上都是一样的。

配置上多花钱反而选择少。配置上我们看到，售价最贵的70周年纪念版，实际上提供给消费者的可选性并不高，诸如豪华版以及豪华导航版在皮质座椅颜色以及车身颜色上都有更高的选择自由度，而70周年纪念版座椅没有其他选择，车身颜色也只有两种。因此，您如果不是钱多到不知所措的Jeep绝对忠实粉丝的话，70周年纪念版就让我们把他打入冷宫吧。