小排量大动力 骐达对比科鲁兹涡轮增压车型推荐

东风日产新骐达

说起家用轿车，东风日产 骐达绝对可以顺理成章的排进最受欢迎的前三名的行列，因为它不仅空间超级宽敞、做工上乘手感细腻给人以很高档的感觉，同时还拥有噪音极小并且经济省油的动力系统，这些对于家用轿车来说都是非常重要的。不过骐达在国内活跃了这么多年，并没有经历过大规模的改款换代，模样多少有一些老旧，审美疲劳在所难免，所以也是时候推出新款换代车型了。前不久，新骐达终于上市与我们见面了，官方指导价格为10.53万元到15.68万元。

团购QQ群：广汽丰田团购群（94107551）

团购报名凯美瑞报名电话：020-38284142

 

第一次见到新一代骐达的时候，我们丝毫无法将它与老款车型联系在一起，因为它们的差别还是相当明显的。新一代车型显然加入了更多动感的元素，想边角锐利的前大灯、X型镀铬前脸，以及上扬的腰线，还有向内收拢的尾部所制造出来的肌肉感，都在向我们展示着新一代骐达的运动化转变，原本那副憨厚的模样现在丝毫没有了踪影，而是增加了更多的个性与独特，看上去很有征服速度的欲望。

新骐达的尾部造型相比老款也有较为明显的变化，上扬的腰线和向外凸起的轮眉制造出极强的肌肉感，这是与以往我们所熟悉的骐达所完全不同的，大屁股现在变得更加紧凑更加性感了。尾灯的造型则毫无悬念的与前大灯保持一致，变得更加犀利与张扬了，同时内部LED灯组的加入也提升了时尚新潮的感觉，比老款灵动前卫不少。

同时，新一代骐达的车身尺寸也比老款提升了不少，长宽分别增加了45和65mm，身高配合运动化的外观所以降低了，另外，新车型的轴距在老款的基础之上增加了100mm，现在达到了2700mm，车身尺寸更大，车内空间也更有优势。

打开车门，全新的内饰也给我们带来的不一样的感觉，大量曲线的雕刻看上去十分灵动，是时下最流行的设计方式，配合时尚动感的全新外观造型，风格统一更能满足时下年轻一族消费者的审美需求。不过主机和空调的造型并没有过分的个性与另类，而是依旧保持了日系品牌优秀的人机工程设计，按键宽大操作简洁，使用起来很方便。新骐达人性化的提供了全黑色搭配钢琴漆的运动化内饰，以及上黑下米的温馨风格内饰，满足不同需求的消费者的选购。

新骐达的最低配车款拥有织物座椅，从字面上看似乎并不如皮质材料，但是鉴于日产品牌优秀的舒适性提升功力，我们绝对可以相信这幅织物座椅的舒适性丝毫不会比皮质座椅差，只不过手动调节的方式不及电动调节方便和高档，但是有实用的高度调节功能也已经不错了。新骐达的高配车款也拥有皮质座椅，并且加入了红色的缝合线，与动感化转变的外观风格保持高度一致，充满激情且十分拉风。

早在上一代老款骐达的时候，宽敞舒适的空间就是它最大的卖点，也是让不少人难以割舍的最主要原因，而新款骐达在老款的基础之上增加了100mm的轴距，同时车身宽度和长度都有增加，所以在空间方面就更加自信满满了。只不过有一点我们也必须面对，那就是为了配合更加时尚动感的车身造型，新骐达对于车身高度的牺牲对于头部空间的压缩会直接影响头部空间的表现，这一点并不如老款表现出色。

新一代骐达在老款车型的基础之上增加了一台1.6L排量的涡轮增压发动机，它最大可以输出140千瓦的功率和240N·m的峰值扭矩，但从数据上我们就可以看出它的动力系统有多强了，这也是骐达作为家用轿车向着运动方向转型的重要证据，也为更多需求的消费者提供选择。另一台1.6L排量的自然吸气发动机依然沿用与老款一样的那款，不过经过重新调校最大功率达到了93千瓦，扭矩达到了154N·m，要比上一代骐达的80kW多出13kW，动力表现更加出色。我们今天参与比拼的这款新骐达是最低配的手动车型，所以并没有提供日产家族著名的CVT无级变速器，而只是普通的手动变速器，不过手感和平顺性还算不错，这一点儿是经过市场多次验证的。

上海通用 雪佛兰 科鲁兹

指导价：15.99万元

科鲁兹在最初上市的时候，国内市场造型动感个性的家用轿车还很少，所以当时掀起了一股排队甚至加价购买科鲁兹的热潮。不过上市多年之后，科鲁兹目前已经拥有将近万元的市场优惠了。

科鲁兹是雪佛兰推出的一款全球车，外观造型既没有韩国车的简洁，又没有美国车的粗犷，而是更多的融入了欧洲车型的设计理念，紧凑、动感并且时尚犀利，这也是当今国内消费者，尤其是年轻一族消费者最喜欢的造型风格。中网依然采用雪佛兰家族标准的分割式设计，被中央的金领结一分为二。大灯的造型是体现运动犀利的最佳元素，尖锐的边角来者不善，英朗 的线条也成倍增加了这一氛围。

打开车门，科鲁兹采用环保式的中控台，这与同属通用旗下的新君威 有些类似，中控台的整体造型以及细节设计都与外观一致保持着硬朗犀利的风格，像炮筒式的仪表盘、Y字型的控制面板还有V字型的中控台，都给人留下了深刻的印象。另外，科鲁兹还在小细节处加以时尚化元素来提升新潮的感觉。不过不管是作为韩国品牌还是美国品牌，科鲁兹在做工用料方面始终没有什么优势，表现很普通。

1.6T的科鲁兹拥有黑色皮质搭配蓝色织物的座椅，看上去充满活力丝毫不会显得呆板与传统，柔软度和包裹性的组合也恰到好处，坐上去还是比较舒服的。

通用旗下不少车型现在都装备了安吉星远程协助系统，这与丰田 的G-BOOK类似，虽然可以在发生意外或者苦难的时候与通用急救中心通话，从而获得帮助听起来很不错，但是实际用起来还是有不少麻烦的事情的，实用性有待考验。

相比上面两位对手，科鲁兹作为美国品牌开发的车型在空间拓展方面自然不会有特别过人的优势，再加上轴距也不到2.7米，所以空间感就更加是普通再普通了。

科鲁兹动力搭载了1.6L和1.8L Ecotec DVVT两款自然吸气发动机，以及一款1.6L排量的涡轮增压发动机共三款动力，其中前两款自然吸气的版本最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150N·m和105kW/177N·m，而后者涡轮增压引擎则是我们今天推荐的重点，它顺应时代的潮流采用了小排量涡轮增压技术，这一类发动机的出现不仅拥有比同功率发动机更低的油耗，同时又确保了充沛的动力输出，是时下最受欢迎的技术类型。科鲁兹的这款发动机可以输出135kW的最大功率和235N·m的最大扭矩，技术参数很不错，只是油耗并不低这也是大家必须要面对的。与1.6T发动机相匹配的只有一款六速手动变速器，并没有提供自动变速器。

编辑总结：速腾 超高的保有量、优秀的综合品质即便没有TSI的加分也已经是人尽皆知的了，再加上目前市场上可以说是垄断地位的1.4TSI涡轮增压发动机的帮助就更加无敌了。骐达 的新款1.6T发动机刚刚推出，所以具体表现到底如何还有待验证，不过可以肯定的是，它做工细腻、空间宽敞并且外观时尚动感这些绝对是毋庸置疑的优势项目。科鲁兹的综合表现相对弱一些，不仅空间不够宽敞，而且也没有自动变速器，但是外观内饰都很有个性也是会吸引不少消费者的追捧的。