拒绝“私奔”三款家庭型中高级车对比

凯美瑞

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作为最早进入国内中高级车市场的车型之一，本田雅阁长期占据B级车销量榜前几位，历经多次改款却仍然被人们视为标杆车型，其在空间上的表现自然有过人之处。得益于2800mm的轴距和1590mm的最大后轮距，本田雅阁的两个前排座椅的间距是同级车中最大的，行车中驾驶者和身旁乘客都可以享用到手枕。后座更为舒适，雅阁的后排座椅倾斜角度适中，宽大的车厢在三人乘坐时也不会感到拥挤，而且中间的座位也能享受全尺寸头枕。大角度后车门开启也让乘员上下车更便利。

凯美瑞上市以来，凭借大气的外形，宽敞的内部空间以及精细的做工受到很多消费者的好评，销量也一路飙升。但是总体上来说，在外观方面，凯美瑞过于中庸的造型令不能成为很多年轻人的首选，而简单的驾驶方式也越来越得到中老年人的喜好。新凯美瑞的车身内部空间空前宽大，内饰选材也非常考究，其长，宽，高及轴距分别达为 4825 mm/1820 mm/1485 mm/2775 mm，驾驶者与乘客都可以极其舒适地舒展自己的腿部。

本田雅阁主流的2.4L动力技术结构并不突出，直列4缸16气门，双顶置凸轮轴外加本田特有i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统，最大功率达到了132千瓦，最大扭矩达到了225牛米，升功率为55千瓦。虽然新雅阁2.4L发动机相比老款有了很多地方的改变，例如进排气门都加大了1mm、压缩比增加了0.8达到10.5:1、同时改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，使得发动机的功率提高了10马力，但可惜，虽然经过了改进，这也并不会给新雅阁带来动力方面的惊喜，毕竟车身尺寸大幅度提升，但是发动机和变速箱依然是变化不大，特别是5速变速箱，起步以及加速油门略大时会有些顿挫。

凯美瑞的2.4L动力感觉还是比较充沛的，即使在夏季满载5人打开空调也没有多大影响。很显然凯美瑞作为B级商务车，动力方面还是比较恰当的。对于这样一款车型来说，因为车体不算笨重，充沛虽然谈不上，但绝对不会有不足的感受。其搭载的5速手自一体变速箱不如6速来得实惠，起步或加速如果油门稍微大些，可以感觉到顿挫，有些影响舒适度。

雅阁的仪表台借鉴了更多本田家族豪华车讴歌Acura RL的风格，分成上下两层，上面是信息区，下面是操控区。雅阁内饰做工水平仍然保持了本田的一贯水准，精细有余但材质尚有提升之处。车载GPS操作简单，界面人性化很不错。兼职DVD以及可视倒车雷达相当方便。有了GPS的映衬，雅阁的气派也随之水涨船高。

作为B级商务车黑马，凯美瑞的三色内饰风格很是受国内大众青睐，整个色调过度柔和，符合成熟、稳重的中青年朋友的口味。梦幻一样的仪表盘让稳重气氛中又增加了一抹科技感，多层复合结构的仪表盘夜里很漂亮，就像是一套精美的水晶镶嵌在仪表盘内，让人过目难忘。GPS导航配合一款可翻转屏幕，既科技也时尚。