进入6月，随着节能惠民补贴的取消，车市再次遭遇寒流。同样在国内微客市场，在利好政策退市及油价不断攀升的背景下，养车成本相对较低的车型无疑将得到了消费者过多的青睐。笔者获悉，开瑞优优柴油版微客上市后饱受追捧，将一款技术先进的柴油“芯”发动机强动力低油耗更环保的优势演绎到极致。

    近年来，微客的柴油化就一直是行业内的热门话题，特别是在柴油燃料应用广泛的农村市场，推广柴油微客的呼声也越来越高，因为随着时间的推移，柴油版微客在使用过程中的成本优势会更加明显。而发动机作为汽车的“心脏”，衡量其优劣的标准则是它的动力性和节能性，也就是说发动机要具有较强的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。

    据了解，开瑞优优柴油版所搭载的ACTECO1.0D柴油发动机，排量仅为1.0L，是目前国内最小排量的柴油发动机，它上市后凭借动力强、低油耗特性脱颖而出，成为微客行业柴油发动机中的佼佼者。此款发动机是奇瑞自主研发的ACTECO系列产品之一，双顶置凸轮轴、12气门、高压共轨、增压中冷，技术成熟、稳定性高，主要特点是更强劲、更省油、更环保。

    首先在动力方面，与同排量汽油机相比，ACTECO 1.0D柴油发动机动力更具优势，最大63马力，2000转时即可达到最大扭矩129N•m，非常适合载重运输的需求。开瑞达到3600转时即可达最大功率46千瓦，真正实现低转速、高功率。而对比不同排量发动机，起决定意义的是“升功率”。升功率是发动机最大功率除以排量的比值，高升功率意味着在同一单位排量下输出功率比较高，开瑞优优的升功率为46千瓦/升，虽然排量仅为1.0L，但动力性足可匹敌众多1.3L汽油机。而且，柴油机转速较低，热负荷相对较小，相对汽油机来说更加皮实耐用，后期保养费用更低。

    油耗方面，柴油发动机与同类汽油车相比，油耗能降低30% 以上，等量燃油能多行驶40%的里程。优优柴油车油耗的上限，在内部进行的60km/h等速测试和40km/h等速测试中，优优柴油版的油耗分别为4.2L/百公里和3.5 L/百公里。优优在外观设计上，不仅突出了时尚感，更重要的是降低了风阻系数，为低油耗创造了外部技术环境。和采用同排量的汽油发动机车型相比，柴油发动机的二氧化碳排放能降低约25%。即便以工信部的数据计算，优优柴油版的百公里油耗相比同排量汽油车也可节省30%，以一年5万公里计算，每年就可为用户节省10000元左右。

    环保方面，与同类汽油车相比，柴油发动机的二氧化碳排放能降低约25%。而开瑞优优柴油机采用压燃式启动，没有点火系统，这就减少了故障发生概率，大大节约了售后维修成本，并且此款柴油发动机使用持久、也更为环保。

    业内专家分析说，目前我国柴油微客不能快速发展原因是发动机技术不过关，而开瑞ACTECO1.0D柴油发动机的横空出世填补了行业空白，它所诠释的强动力低油耗将作为“绿色发动机”的典范，成为行业发展的风向标。