符号的传承！新一代高端豪华座驾大对比

　　随着国内车市的逐步成熟，消费者购车更加趋于理性，越来越多的厂商开始着重开发国内高端座驾这一之前被豪华车所控制的肥硕市场。2010年，年头年尾，新皇冠，天籁公爵相继上市，今年4月份，全新一代帕萨特更是高调面市，拉开了高端豪华座驾这一场"战争"的序幕。车头的符号并未改变，符号的传承更是承载了车商的期望，今天就给大家带来这三个"冤家"的一场无硝烟的"战争"。

　　天籁公爵于2010年11月上市，并不像以往的升级换代，这次的变动只是一次小改款，在外型方面变化并不是很大，延续了天籁车型时尚精致的造型。超长的车身加上2775mm的轴距，让整个车看上去更为华丽，除了长度的变化以外，公爵还配有豪华感十足的全景玻璃天窗，整个的玻璃车顶可以让乘客在旅途中，更好的享受到户外的气息，另外也能够大幅的提升公爵的华贵气质。

　　不过天籁车型一直为之诟病的动力问题在公爵上并未完全解决，2.5L发动机136kW的最大功率，最大扭矩232N•m，虽说在数字上还算过的去，但考虑到其整体的定位以及B+车型的因素，就显得略微单薄了一些。当然了，作为偏重于舒适性的天籁公爵来说，整体的配置还是可圈可点，全系标配的无钥匙启动系统、双温区自动空调等配置，还是十分出色的。天籁公爵以豪华感取胜的决心也可见一斑。

　　全新皇冠在2009年年底上市，从外形设计上来看，十三代皇冠延续了十二代皇冠的风格，但是在边角处理上出现了一些棱角，给人的印象更年轻化。另外，新皇冠还在2.5L、3.0L车型基础上，首次导入搭载V8 4.3L发动机车型，虽然在动力上不会落后于同级车，但如此大排量让人不禁为它的油耗有所担心。事实证明，V8 4.3L高达15L以上的百公里油耗和高达七八十万的价格的确令一些考虑居家用车的朋友望而却步。

　　不过新皇冠在舒适性方面还是一如既往的出色，超长的轴距，大量实木和皮革的内饰，整体做工非常出色。总的来说新皇冠提供的乘坐氛围是非常舒适的，柔软的悬挂，优质的静音措施，让你在车内倍感尊贵。

　　至于今年4月份刚刚上市的全新一代帕萨特，小编就要特别提一下了。作为一款刚刚打入全能豪华座驾行列的新车，全新一代帕萨特给人的惊喜，只能用"长江后浪推前浪"来形容了！

　　全新一代帕萨特在外型上做了颠覆性的改变。横向拉升的宽幅镀铬格栅配上LED灯组，加上前大灯以及雾灯的提拉造型，使得车头更显得炯炯有神，再加上平直的腰线，让整车看上去显得霸气十足，非常大气。

　　同时，配以连获5年"世界十大发动机"奖项的2.0TSI涡轮增压发动机以及DSG双离合变速箱，让全新一代帕萨特在动力方面也有了质的飞跃，1.8TSI，2.0TSI分别可以达到同级车2.4L和2.8L的排量，250N•m和280N•m的峰值扭矩分别在1500-4500转和1700-5000转的时候达到，更是充分凸显了这款发动机低转速高扭矩的特点，在动力方面提供了强大的保证。

　　除此之外，上海大众在舒适性和安全性方面也给了全新一代帕萨特一个重新的定义。无钥匙进入/一键启动系统，EPB电子驻车制动系统，带倒车影像全方位泊车雷达的PLA自动泊车辅助系统，以及后排空调独立出风口，后排独立空调温控优先设计，全车座椅加热，Fender8扬声器带重低音炮高保真立体声音箱，让你在全新一代帕萨特内的驾乘变成一种享受。新版全能ESP车身动态电子稳定系统以及全车高强度钢板，激光焊接车身，热成型A、B柱工艺/空腔注蜡等12年防锈工艺，更是上海大众对广大全新一代帕萨特消费者的一种安全保证。携如此20大领先科技卖点的全新一代帕萨特足以让我们为之振奋。

　　综上所述：

　　综合了外型，动力，舒适度，价格等等方面因素之后，我们不难发现，全新一代帕萨特在这三辆车中的性价比是最高的。虽说另外两辆车在定位方面，就目前的情况来看，要比全新一代帕萨特来的高。但不能否认的是，照上海大众这样的速度发展下去，不久的将来，全新一代帕萨特势必会引领全能高端座驾这一行列。当然，销量不是靠吹出来的，具体的情况还是请大家和小编一起来见证吧。