雪佛兰爱唯欧上市 售8.18-11.18万元

雪佛兰爱唯欧上市 售8.18-11.18万元(2)

引言：2011年5月20日晚，上海通用雪佛兰爱唯欧正式上市，本次上市的爱唯欧搭载了1.4L和1.6L两款排量的发动机，并包括两厢版和三厢版，共12款车型，售价区间为8.18-11.18万元。

新车背景：出自Gamma II平台

爱唯欧采用通用全球小型车平台Gamma II，这是一个充满运动基因的平台，不过我们先来看看其上一代平台GammaⅠ的情况。第一代通用Gamma平台由通用与菲亚特于2002年开始联合开发，这个平台推出后应用在多款小型车上，其中包括阿尔法罗密欧 Mito、菲亚特Grande Punto、欧宝Corsa。

爱唯欧的主要竞争对手

爱唯欧是一款A0级车，它的对手主要锁定为新Polo、瑞纳、嘉年华等。当然，雪佛兰自家的赛欧对爱唯欧也有一定的影响。但从车辆尺寸、轴距还有动力单元来看，爱唯欧的配置明显好于赛欧，所以这点肯定了爱唯欧定位高于赛欧的说法。为了拉升爱唯欧的定位，通用花了很多心思。除了刚才提到的动感外形与新的DVVT发动机外，据悉爱唯欧还有可能搭载onstar安吉星系统。虽然这有可能是国内首款A0级车上出现的智能人工导航系统，但如果搭载安吉星后，势必会增加爱唯欧的价格成本，这会近一步缩减爱唯欧并不明显的价格优势。

可以看到爱唯欧在车身大小上拥有不少优势，在轴距上爱唯欧的2525mm也优秀于嘉年华与新POLO，从发动机动力上爱唯欧其实是可以拥有很大优势的，因为在美版车型上爱唯欧是这个级别里唯一拥有涡轮增压技术的车型，不过很遗憾此次发布的车型没有为我们国内的用户提供这样的选择。再看变速箱嘉年华与瑞纳两款车型配备的仍然是4速手自一体变速器或4速自动变速器，与爱唯欧的6速手自一体变速器相比技术上落后了很多。

赛欧 2010款

作为乐骋/乐风的换代车型，爱唯欧依旧要在雪佛兰家族中起到承上启下的作用。它的定位虽然比赛欧高，但定价不能超出预期。因为在爱唯欧之上就是科鲁兹了。如果当一款A0级的售价接近于A级车的时候，消费者的考虑就会多一些犹豫，这对于爱唯欧来说并不利。

科鲁兹 2011款

新赛欧的价格区间是5-7万元，其优惠幅度在3000元左右;而科鲁兹的价格区间是10-15万元，优惠幅度从3000元到9000元不等。而对手新Polo的价格区间是8-12万元，市场优惠已经达到了5000元左右;嘉年华的价格区间为7-11万元，最高优惠达到了9000元左右。雪佛兰爱唯欧8.18-11.18万的定价不仅衔接了赛欧与科鲁兹之间的市场空缺，同时和对手相比也具备了一定的竞争力。