对比新帕萨特 一汽大众新迈腾谍照解析

新迈腾独家解析-内饰篇

　　在之前上市的新帕萨特上，上海大众为消费者准备了两种内饰选择，一种是彻彻底底的豪华温馨格调内饰，而另一种是亚光与纯黑搭配的运动内饰，前者采用了米色和仿桃木装饰，在家用和商务市场都很吃香，而后者则是为年轻的消费者所准备。相比之下，新迈腾的内饰则似乎是以上两种内饰的折中版本，黑色基调加上亚光和暗色仿桃木，似乎既要运动也要家用。当然可以预想的是，新迈腾肯定还会有一种纯黑加亚光的运动内饰版本。

　　新迈腾与新帕萨特内饰对比

　　Passat B7（欧版）内饰

　　与外观给人的感受一样，新迈腾和新帕萨特的内饰似乎区别并不明显，但仔细观察的话，几乎除了多功能方向盘以外，就很难再找到两处完全相同的设计，同样是新迈腾的设计更加遵循欧版Passat B7的设计。而新帕萨特的设计则有几分老款领驭的味道，采用了更多镀铬装饰件，更显豪华。

　　新迈腾与新帕萨特方向盘对比

　　新迈腾与新帕萨特中控对比

　　谍照中的新迈腾车型配置不低，从中控上能到看到GPS导航等配置，而从上市的新帕萨特来看，其高配版车型车型拥有顶级的RNS510多媒体语音娱乐系统，支持多种媒体格式的播放，并配备了6.5英寸高清触摸屏，。同时，其在显示屏下方与中央储物盒内，还配备了SD卡槽、USB接口、Aux-in音频接口以及内置硬盘。这一强大的娱乐系统很可能也会在新迈腾的高配车型上延续。

　　新迈腾与新帕萨特车门设计对比

　　新迈腾将基本延续老款迈腾的动力匹配，搭载1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款涡轮增压动力，另外还将增加一款3.0L V6动力，这款发动机已经在新帕萨特上出现，代号EA390，最大功率235马力，最大扭矩320Nm。与新帕萨特不同的是，新迈腾很可能只会在1.4TSI上匹配7速DSG，而1.8TSI和2.0TSI和3.0L发动机都将匹配6速DSG。

　　新迈腾与新帕萨特变速箱对比

　　大众Passat B7（欧版）的配置显然更加丰富

　　从欧版Passat B7车型可获知，这代迈腾上还有可能出现DCC动态底盘控制和启停系统等配置，但是否会采用还是个未知数。另外像城市应急制动系统和智能灯光以及“Easy Open”等功能很可能不会在新迈腾上出现。

　　城市应急制动系统

　　大众Passat B7（欧版）上的配置：智能灯光和“Easy Open”功能

　　编后语：

　　还是那句很有总结性的话：“新迈腾更偏重操控和运动，而新帕萨特则主打舒适与豪华”，不完全对，但也很形象地道出了这两款车型之间的区别。虽然大众希望通过这样差异化的设计来避免同门之间的竞争，但实际情况绝不会这么美好，多数消费者都会在选新迈腾还是新帕萨特这个问题上纠结一番。但最终的结果也可以预期，新帕萨特会更符合国人的胃口，销量也肯定会比新迈腾高出不少。新迈腾希望用原汁原味和运动来打动消费者，但这种做法往往“叫好不叫座”，舒适和豪华依然会是市场的主旋律。

　　相关链接：

　　本月20日首发 全新一代大众迈腾7月上市