“芯”动上海车展 海马郑州给力发动机

引言：M系列发动机是海马集成多年发动机研发的优势资源，充分借鉴国内外先进技术，结合国内市场需求特点自主研发而成，是更加适合中国国情的高品质小排量发动机，成为车展关注焦点。

在4月19日揭幕的2011第十四届上海国际汽车展上，近年来成长迅速的海马郑州除了携旗下全明星产品——福仕达腾达、福仕达荣达、海马王子、M11、ZM2概念车、C2概念车、C3概念车、海马王子纯电动汽车参展之外，还携两款自主研发的高效节能M100、M120发动机一并参展。

M系列发动机是海马集成多年发动机研发的优势资源，充分借鉴国内外先进技术，结合国内市场需求特点自主研发而成，是更加适合中国国情的高品质小排量发动机，成为车展关注焦点。

海马郑州M系列发动机采用先进的VVT技术，通过对进气气门的调节，控制发动机的进气量，提升了燃油效率，动力更加强劲，同时电子气门、多点电喷等技术的应用，使控制更加精确，动力输出更加顺畅。M100发动机总功率达55Kw/6000rmp，最大扭矩96Nm/4000 rmp，升功率达到55KW/L；M120直列四缸发动机，总功率70Kw/6000rmp，最大扭矩120Nm/4000 rmp，升功率达到56Kw/L，动力性能领先众多同排量发动机。

在实现强劲动力的同时，M系列发动机节油性能更加出色，采用的EGR技术，通过对废气的再循环使用，提升动力的同时，降低了油耗，塑料进气歧管、低张力活塞环等先进材料的使用，减小了发动机重量，进一步降低了燃油消耗，M系列发动机最小燃油消耗率仅为240ｇ/kwｈ，节油性能出色，相比原有发动机省油达20～30%，达到国Ⅳ排放标准，并具备升级到国Ⅴ排放标准的潜能。

作为海马郑州专为中国城乡市场开发的发动机，M系列发动机更加适合中国国情。M系列发动机压缩比为10：1，使用90＃、93＃汽油均可，贴合中国农村市场油品现状；M系列发动机具有低速大扭矩特点，更加适合中国的路况和实际车辆使用状况，同时采用正时链条驱动，性能更高，使用时间更长，稳定性更强，节省了用户的维修费用。

高效动力、节能环保、以人为本，本次车展海马郑州两款自主发动机，体现出海马郑州雄厚的自主研发实力，尤其是新技术的应用，彰显了海马郑州绿色、科技的造车理念。

据了解，海马郑州这两款M系列发动机的匹配试制试验已经完成，将于下半年陆续用于其量产车型。此外， 1.3L、1.5L、1.6L、1.5T四款发动机机型，也将随后推出。