上海车展探馆 抢先看上海汽车馆多款车

    明天2011年上海国际车展就开始，展馆内也没有昨天那么凌乱不堪现在，有许多展馆都基本完场车辆以及更方面的布置，爱卡探馆编辑为抢先实拍上海汽车馆内的主要展示的车型其中包括概念M5以及老爷车、AUSTIN SEVEN、荣威SUV-W5,以及W5越野不版。

    MG5在概念车设计上，由于受到早期开发的荣威350两厢版整车框架的制约，留给设计师施展拳脚的空间相对有限，设计师也将设计的重点放在了前脸、前大灯组、内饰、车尾和尾灯部分的造型上，通过沿袭MG1所确定的MG品牌新家族前脸风格和更加动感的车尾设计。

    搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率80KW，最大扭矩135Nm，变速箱也将采用和荣威350相同的五速手动和四速自动两款变速箱

    整体上看，未来MG5的动力总成相对落后和保守，和其鲜明的运动外观内饰设计相比，动力总成先期会比较拖后腿。不过，上汽随后会尝试在MG5上增加1.5T发动机，以便和荣威350形成差异化的市场定位。

    预计价格区间：MG5上市后，其售价区间将会和现款荣威350相当，大约在8.8万至12.8万元之间，其中主力车型的售价区间在9-11万之间，巧妙地避开了诸如福克斯、高尔夫等市场标杆合资品牌车型。

【很科幻的车辆后视镜】

    不过目前在国内紧凑型两厢车市场上，消费者对价格的敏感程度较低，更加关注产品的性能、外观设计、安全性、油耗等指标。MG5上市后，也将面临诸如标致307两厢等市场二线车型的价格竞争。

    　　1924年，MG3的始祖AUSTIN SEVEN诞生，随后成为当时风靡一时的英系小车并远销海外要不是二战的爆发，该车的流行寿命将更长。最早的AUSTIN SEVEN全车重量不超过400公斤，率先采用了半椭圆横向梁轴结构的减震器，这在当时没有任何减震器的早期轿车中堪称创举。

【AUSTIN SEVEN】

    凭借优异的设计，AUSTIN SEVEN不仅被英国皇室青睐，也成为后世宝马汽车、日产汽车、MINI汽车、莲花汽车的鼻祖!引领着英伦车的设计走向，成为一款很难被超越的MG车。