[大家车网 资讯 原创]

    新一代的宝马5系已经在国内上市有较长的时间，但高性能车型M5一直没有换代。就在今天（4月18日），宝马集团在上海举办了宝马Concept M5尊赏会，提前在上海车展前亮相了新一代宝马M5概念车，这也是这款车型首次的全球亮相，而这款车型也将随后登陆上海国际车展。

全新一代宝马M5概念车驶向舞台

全新一代宝马M5概念车

全新一代宝马M5概念车

    新一代宝马M5概念车在外观上并不像其他M系列车那样增加了许多的动力套件，仅仅是在前后保险杠上进行了已满足空气动力学的运动的套件，显的整车在外观上非常的运动。前脸采用了类似赛车设计的蜂窝状下进气格栅，黑色的20英寸轮毂简单而运动，四尾排设计暗示着这不是一款平常的车型。

全新一代宝马M5概念车

全新一代宝马M5概念车前保险杆加装了空气动力套件

全新一代宝马M5概念车的大灯

    由于这款车型还处于概念车阶段，内饰方面并没有展示出来，依据以往的经验，M系列套件将会武装整个内饰，譬如M运动方向盘、运动座椅、铝合金踏板、碳纤维饰板等都将会装备在未来的量产型上。

全新一代宝马M5概念车侧面的进气格栅

全新一代宝马M5概念车轮毂轮胎

全新一代宝马M5概念车

四尾排设计标志着与普通版宝马5系的区别

全新一代宝马M5概念车后部加装了小型尾翼

    新一代的宝马M5概念车最大的变化在于动力系统，新M5概念车采用了4.4升双涡轮增压V8发动机，而此前都是用的是V10自然吸气发动机。虽然排量变小了，但最大马力却从500匹升至560匹。未来新一代M5车上也会使用发动机启动/停止系统，预计其百公里油耗将优于上代的12.5升，而CO2排放估计也将低于255克/公里。

全新一代宝马M5概念车

全新一代宝马M5概念车

    新宝马M5概念车采用了七速双离合变速器，并采用宝马的M换挡系统进行控制，能实现更快的换挡。另外M5还重新调校了悬挂，在新宝马M5概念车的后车轴使用Active M差速器来避免在加速出弯中可能导致的侧滑时发生牵引力损失。

宝马高层与全新一代宝马M5概念车

    新一代宝马M5将首先以概念车的身份登录即将举办的上海车展，而真正的量产版要到9月的法兰克福车展上才会亮相。在此之后将正式上市量产版车型。