搭载3款发动机 上海大众新帕萨特今上市

　　【大家车网讯】为品牌旗舰车型，帕萨特迎来了又一次地进化。全新一代帕萨特以完美的传承和大胆的创新，重新定义出中国B级轿车的豪华标准。它由中德双方担纲设计，历经4年磨砺，方得近日的耀世而出。

　　全新帕萨特整车具有协调的比例，颇有几分小辉腾的气韵。在整体造型上，全新帕萨特依旧延续了大众汽车集团简约纯粹的设计理念，流畅的线条与曲面勾勒出优雅沉稳的外形。全新帕萨特前脸Dynamic Balance横拉式镀铬格栅采用了最新家族设计风格，与两侧飞翼式熏黑前大灯巧妙地融为一体。

　　两侧的线条一直延续到车身，整体一气呵成，与之相应的车顶线条和裙边构成简洁有力的侧面轮廓。在细节设计的处理上，熏黑的灯腔配以LED动感辅助灯组，在融入了丰富的应用功能之外，更展示出较强的科技感。飞梭式尾灯硬朗有序，"L"形的LED灯组与尾灯造型恰当结合，结构上错落有致，丰富了视觉层次感。

　　全新帕萨特的长度在现款帕萨特领驭的基础上增加了79mm，达到了4868mm，同时车宽增加了68mm，达到了1833mm。虽然长度增加了，但是轴距并没有变化，依然为2803mm。长宽的增加将带来更加宽敞的车内空间。

　　上海大众国产版与北美版的内饰差异并不大。首先在功能区分别上几乎是一样的，中控台从上而下依次是空调出风口、导航和空调，空调下面为储物盒。排挡杆、方向盘的造型以及两侧的按钮布局也是一样的。

　　新帕萨特在内饰设计上其实相差无几，大众元素随处可见。内饰使用了很多金属拉丝来修饰，各个功能区都用了金属边框进行包裹，档次十分高档。与美版不一样的是，新帕萨特很可能使用电子手刹。其他配置方面还包括一键启动装置、自动泊车按钮、AUTOHOLD按钮、后挡风遮阳帘启动按钮等。

　　据工信部公布的数据显示，新帕萨特将有4种变速箱可选。入门级1.4TSI车型采用的是5速手动和7速DSG变速箱;中端1.8TSI车型采用的是7速DSG和6速手自一体变速箱;高端2.0TSI车型采用6速DSG变速箱。与雅阁的5速手动和5速自动的变速箱组合相比，新帕萨特在变速箱技术含量和性能表现方面都不处于下风。

　　油耗方面，大众新帕萨特1.4TSI手动、DSG车型的百公里综合油耗分别为6.9L、6.7L，低于雅阁2.0L手动、自动的7.9L、8.5L;新帕萨特1.8TSI自动、DSG车型为8.1L、7.6L，同样低于雅阁2.4L车型的8.8L。一贯以低油耗著称的日系车居然在油耗PK中不敌大众，相信这是不少消费者所没有想到的。

　　在国内消费者心中，帕萨特无疑有着无与伦比的号召力和知名度，采用全新帕萨特的命名也将继续传承这一品牌上的优势。想必这又将掀起大众的又一轮购买风潮。

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