详解全新福美来三代前排安全保护

    前不久，河南、吉林等多个省市的交警部门、未成年人保护部门出台新规：12岁以下的儿童不得坐在副驾驶位置。此规定一出，立刻引起了社会各界对于副驾驶位置安全性的讨论。有专家通过试验得出结论：副驾驶位置受到致命伤害的可能性比坐后排高60%左右。因此对于每一款家用轿车而言，副驾驶位置的安全性能显然更需要被重视。

    作为一款主打家用市场的A级轿车，海马汽车全新福美来三代在品质、性价比见长的同时，更注重提升安全方面的产品性能，特别是针对副驾驶等安全性能薄弱的位置，更是内外兼修，提供了全方位的安全保护。

全新福美来三代

    全新福美来三代外观大气，线条流畅，其车身采用了3H高强度钢材，用量占车身重量的5%左右。现在潜艇用钢材强度约为355-800mpa，现代大口径火炮炮管钢材约为1000mpa左右，而全新福美来的车身结构件强度在400mpa以上，最高强度更是达到了1500mpa，
 
    全新福美来三代内部更是暗藏玄机，其提供的驾驶席前安全气囊、隐藏式副驾驶安全气囊以及前排双侧气囊的四气囊，在突发状况下，能有效缓冲外界的撞击力，最大限度的保证前排乘员的人身安全，尤其是往往被忽视的副驾驶安全。

    全新福美来三代采用了博世先进的8.1版本ABS防抱死制动系统及EBD电子制动力分配系统，有利于车辆的稳定行驶，在遇到突发情况制动时，能保证车辆的可操作性，并能有效缩短制动距离，减少了由于紧急刹车，车主下意识保护自己而暴露副驾驶的发生概率。

    另外，全新福美来三代还采用了可溃缩式转向柱以及4门防撞钢梁设计，能够在意外发生时，形成有效的撞击缓冲区，有效避免前排乘客遭受侧面冲撞带来的挤压。

外防明显，细微末节显关怀

    作为驾乘人员的第一道安全屏障，全新福美来三代针对前后排乘客乘坐的不同特点设计了两种不同的安全带：前排座椅采用了预紧式安全带，而后排座椅则采用了中间三点式安全带设计。

    作为一款新车型，全新福美来三代借用科技提升整车安全系数，其提出的信息安全就包括了前排安全带未系提示和前排乘员探测系统：当前排人员安未系全带时会有声音及闪烁报警，当无人乘坐时未系指示不会报警。这一功能有助于前排驾乘者良好习惯的养成，在关键时刻化险为夷。

    全新福美来三代不仅从内而外考虑车内人员的安全，并且在设计之初就将行人安全考虑其中，采用了一体化前脸，弱化了突兀的保险杠，将前部姿态提升，以改善行人碰撞伤害，并且将发动机前盖板及一体化保险杠都采用缓冲吸能设计，减小一次伤害与二次伤害。加强前翼子板与轮眉的防护，防止车轮对行人的进一步伤害，也是从侧面也保证了车内前排驾乘人员的安全。

    对于车辆的安全防护，副驾驶位置的安全常常被忽视。全新福美来三代所打造的多重安全防御体系首开自主品牌安全设计的先河，其对副驾驶的升级保护，体现了海马汽车对驾乘者安全的全局考量，人性化又贴心。